Trong báo cáo, Cục trưởng Đăng kiểm Việt Nam Trịnh Ngọc Giao khẳng định: Theo báo cáo của Ford Việt Nam, tính năng “tự động điều chỉnh nâng số vòng quay” của động cơ ở tất cả các tay số đã không được Ford Việt Nam ghi trong tài liệu hướng dẫn sử dụng và không được các đại lý phân phối xe thông báo, chỉ dẫn đầy đủ cho khách hàng. Như vậy, Ford Việt Nam đã không thực hiện đầy đủ trách nhiệm của nhà sản xuất, cần nhận lỗi trước khách hàng.
Liên quan đến xe Toyota nhập khẩu bị lỗi, chiều 19/3, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã tạm dừng cấp chứng nhận đăng kiểm 31 ô tô thuộc danh sách 8 mẫu xe mà phía Toyota Mỹ công bố bị lỗi kẹt chân ga, đang thu hồi sửa chữa. Dự kiến, khi nào khắc phục xong sự cố này, Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ tiếp tục cấp chứng nhận đăng kiểm.
Hiện, cả nước có hơn 1.700 doanh nghiệp nhập khẩu ôtô. Tuần tới, cơ quan chức năng sẽ công khai 8 mẫu xe Toyota bị lỗi kỹ thuật./.