Trong ngày 27/12, tại đường Xuân Thủy hướng ra đường Cầu Giấy đoạn thuộc phường Dịch Vọng Hậu (quận Cầu Giấy - Hà Nội), cuộc rượt đuổi giữa chiếc xe buýt to kềnh càng và chiếc taxi ngay trên đường phố đông đúc của Hà Nội đã khiến tất cả những ai chứng kiến đều phải hoảng hồn.
Hình ảnh này tưởng như chỉ có trên phim ảnh, nhưng thật đáng buồn, nó lại xảy ra giữa thủ đô, nơi mà hàng ngày, hàng giờ các phương tiện truyền thông ra sức tuyên truyền về văn hóa, trật tự an toàn giao thông; các lực lượng cảnh sát giao thông, các cơ quan đơn vị đang nỗ lực tìm kiếm các giải pháp để đảm bảo an toàn giao thông của thủ đô.
 |
|
CSGT đến hiện trường tiến hành xử lý vụ xe buýt, taxi rượt đuổi nhau (Ảnh: Dân trí)
|
Vậy mà ngay giữa phố, vẫn còn có kẻ ngông nghênh, bất chấp luật pháp, coi thường tính mạng của người khác, lấy việc “rượt đuổi” nhau như là trò đùa. Họ không biết đang gây nguy hiểm cho tính mạng hàng chục con người đang ngồi trên xe cả hàng ngàn tính mạng của những người đang tham gia giao thông.
Bất bình, phẫn nộ là tâm lý rất bình thường của người đi đường đối với những lái xe này.
Đây không phải là lần đầu tiên xe buýt và taxi được “bêu danh” trên các phương tiện truyền thông bởi những “trò đùa” chết người. Thậm chí, cả hai loại phương tiện này cũng đã gây ra nhiều vụ tai nạn giao thông đau lòng.
Việc tái diễn lại những hình ảnh, méo mó, xấu xí do xe buýt, taxi trong suốt thời gian qua đặt ra nhiều vấn đề mà các cơ quan liên quan phải nghiêm túc nhìn nhận lại. Từ việc đào tạo, cấp bằng lái xe đến việc tuyển chọn lái xe…
Nạn bằng giả cũng là một nguyên nhân nguy hiểm sản sinh nạn “xe điên” và những lái xe ngông nghênh, coi thường pháp luật. Chỉ trong năm 2010, có tới 4.300 bằng giả bị phát hiện. Và đây chỉ là con số “bị phát hiện” còn thực tế chắc hẳn lớn hơn gấp nhiều lần. Người tham gia giao thông sẽ phải rùng mình vì biết rằng tính mạng của mình đang phó thác cho hàng ngàn, hàng vạn “lái xe giả”.
Một vấn đề quan trọng nữa là khi tuyển chọn lái xe, các hãng xe đã quan tâm, bồi dưỡng đến văn hóa giao thông cho người cầm lái? Nếu có, chắc sẽ không có chuyện lái, phụ xe
bắt hành khách quỳ xin hàng giờ mới mở cửa xe, không có chuyện chỉ vì “kém miếng khó chịu”, không kiềm chế được mà 2 lái xe buýt và taxi rượt đuổi nhau như trong phim, bất chấp tính mạng của hàng ngàn người tham gia giao thông…
Khi những bức xúc trên không được giải quyết dứt điểm, thì chắc chắn chúng ta còn phải chứng kiến những cái chết oan uổng do những “hung thần xa lộ” này gây ra./.
