Khẩn trương kêu gọi tàu thuyền vào nơi tránh trú an toàn
VOV.VN -Hôm nay, Bộ NN-PTNT tiếp tục phối hợp với chính quyền địa phương ven biển chỉ đạo hướng dẫn sơ tán, neo đậu tàu cá
Thực hiện công điện số 1816 của Thủ tướng Chính phủ về việc đối phó siêu bão Hải Yến, hôm nay 8/11, Bộ NN-PTNT tiếp tục phối hợp với chính quyền địa phương ven biển chỉ đạo hướng dẫn sơ tán, neo đậu tàu cá đảm bảo an toàn cho ngư dân; rà soát, kiểm tra và triển khai các biện pháp bảo vệ đê điều, hồ đập thủy lợi. Phóng viên Đài TNVN đã phỏng vấn ông Cao Đức Phát - Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn về công tác đối phó với cơn bão này:
PV: Thưa ông, xin ông cho biết trọng tâm công tác đối phó bão số 14 vào hôm nay sẽ triển khai như thế nào?
Bộ trưởng Cao Đức Phát: Nhiệm vụ trọng tâm trong ngày hôm nay (8/11) chúng ta phải kêu gọi, hướng dẫn tất cả tàu thuyền hoạt động từ vĩ tuyến thứ 8 tới vĩ tuyến 15 phải thoát ra vùng nguy hiểm. Những tàu thuyền mà hoạt động ở các khu vực vùng tâm bão có thể đi qua, ở ngoài khu vực này cũng phải di chuyển vào bờ hoặc về nơi trú ẩn an toàn. Trong đó, đặc biệt lưu ý tàu thuyền hoạt động ở vùng phía Bắc của đảo Trường Sa phải vào nơi trú ẩn, người phải lên bờ; phía Nam Trường Sa thì có thể đi xuống vĩ độ thứ 8 hoặc là xuống sâu hơn về phía Nam để đảm bảo an toàn. Tàu thuyền hoạt động ở giữa biển Đông và Hoàng Sa thì dứt khoát chúng tôi yêu cầu phải về bờ nhanh chóng để đảm bảo an toàn.
PV: Kinh nghiệm của những năm trước đối phó bão có cường độ mạnh cho thấy tàu thuyền bị va đập và chìm ngay tại khu neo đậu. Ông có lưu ý gì đối với địa phương phòng tránh thiệt hại cho ngư dân?
Bộ trưởng Cao Đức Phát: Cơn bão số 14 là 1 siêu bão, có ảnh hưởng mạnh trên phạm vi rộng, chiều tối ngày (8/11) và rạng sáng ngày 9/11 thì tâm bão sẽ đổ bộ vào biển Đông, sau đó sẽ ảnh hưởng trực tiếp vào biển Đông và đất liền của nước ta. Những vùng tâm bão có thể đi qua từ Đà Nẵng tới Bình Định có nguy cơ cao, đến nay chúng ta chưa biết rõ khu vực nào là trọng tâm nhưng ở trong khu vực đó có xác suất cao tâm bão sẽ đi qua thì tốt nhất những tàu thuyền nhỏ cần phải được kéo lên bờ, còn tất cả những tàu thuyền còn lại phải được neo đậu chắc chắn đề phòng bị va đập và chìm tại khu neo đậu.
PV: Xin cảm ơn ông!./.
