Hà Nội chi 29 triệu USD đào tạo lái tàu tuyến đường sắt đô thị

Ông Nguyễn Mạnh Hùng - Quyền Tổng giám đốc Ban quản lý dự án Đường sắt (Bộ GT-VT) cho biết để chuẩn bị đưa vào khai thác, vận hành dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông vào cuối tháng 12/2015, dự kiến giữa tháng 9/2015, đợt đầu tiên gồm 37 người sẽ đi đào tạo học lái tàu tại Trung Quốc, theo hiệp định ký kết giữa hai Chính phủ Việt Nam và Trung Quốc, nhà thầu EPC được chỉ định là Công ty Hữu hạn tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc sẽ thực hiện công tác đào và chuyển giao công nghệ.

Tuyến đường sắt trên cao ở Hà Nội đang hình thành

Hiện, Tổng công ty Vận tải Hà Nội đang hoàn thiện các thủ tục hợp đồng với các nhân sự trúng tuyển để đưa đi đào tạo. Dự kiến sẽ có tổng cộng hơn 600 người được đưa sang đào tạo lái tàu và chuyển giao công nghệ với kinh phí khoảng 29 triệu USD. “Toàn bộ kinh phí  đào tạo này, hoàn toàn nằm trong kinh phí theo dự kiến tổng mức đầu tư điều chỉnh dự án là 891,92 triệu USD và đã được tính toán đầy đủ”.

Ông Hùng chia sẻ toàn bộ công tác đào tạo cán bộ vận hành tuyến đường sắt đô thị Hà Nội lẽ ra do 1 công ty quản lý vận hành khai thác nhưng do đến nay Hà Nội  vẫn chưa thành lập được. Vì thế chúng tôi trước mắt đang kết hợp với Sở Nội vụ Hà Nội đào tạo cán bộ cho tuyến Cát Linh – Hà Đông. Người đào tạo nhiều nhất là 315 ngày để lái được tàu.  

“BQL Dự án đã làm việc với Thành phố về kế hoạch đào tạo, theo đó tất cả các tuyến trong đào tạo có sự kết nối. Sau dự án này chúng tôi sẽ bàn giao cho Hà Nội để quản lý chung cả mạng lưới của tuyến đường sắt đô thị”, ông Hùng nhấn mạnh.

Theo thiết kế tuyến Cát Linh - Hà Đông dài 13,05 km đường sắt trên cao với 12 nhà ga (từ Cát Linh đến Bến xe Yên Nghĩa). Đường sắt đôi khổ 1.435mm. Tốc độ chạy tàu tối đa 80km/h. Thời gian tàu chạy từ Cát Linh đến Hà Đông hoặc ngược lại là 23,63 phút. Lưu lượng vận chuyển tối đa 57.000 người/h tương đương với 1.020.000 người/ngày./.