Thời gian qua, giá xăng giảm sâu nhưng giá cước vận tải, đặc biệt là giá vé xe khách trong dịp Tết không những không giảm mà còn tăng

Không những vậy, việc tìm mua được vé của các xe có thương hiệu cũng rất khó. Điều này đã gây ra nhiều bức xúc cho người dân.

Trong ngày 23/1, nhiều người dân đã tranh thủ dịp cuối tuần để ra Bến xe miền Đông nhằm hy vọng mua một tấm vé xe về quê trong dịp Tết. Tuy nhiên, phần lớn các hãng xe có thương hiệu đã hết vé từ 20 - 28 tháng Chạp, nên mọi giao dịch chủ yếu vẫn chỉ là đổi, trả vé. Điều dễ nhận thấy là đa số người dân đều  bức xúc trước việc giá vé xe Tết tăng cao, trong khi giá xăng liên tục giảm trong thời gian qua.

Chị Trần Thị Thu Hà, đang tìm mua vé về Quảng Ngãi ngày 27 tháng Chạp ở Bến xe miền Đông nói: “Giá cả xăng dầu hạ thì mong các doanh nghiệp vận tải hạ giá vé để người dân đỡ khổ về quê ăn Tết với gia đình”.

Doanh nghiệp vận tải cần giảm giá vé Tết

Đa số người dân ra Bến xe miền Đông mua vé là người lao động của các tỉnh  miền Trung như Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định… Sau khi không thể kiếm cho mình tấm vé về đúng địa phương của mình, nhiều người đi tìm hỏi những vé xe chặng dài hơn, nhưng mức giá  quá cao, trên 1 triệu/vé giường nằm và xấp xỉ 1 triệu cho vé ngồi.

Anh Nguyễn Đăng Văn, người dân ở quận Bình Thạnh, chia sẻ: “Thời gian qua tôi thấy Nhà nước đã điều chỉnh giá xăng xuống thấp, đây là giá thấp nhất trong vòng vài năm qua. Tuy nhiên giá cước vận tải, tức là giá xe không hề giảm… Tôi không thấy các doanh nghiệp này điều chỉnh theo, điều này không hợp lý và gây khó khăn cho những người bà con xa quê. Theo tôi các hãng xe nên điều chỉnh theo thị trường để phục vụ tốt hơn nhu cầu của mọi người cũng như đảm bảo tính công bằng.”

Bến xe miền Đông sẽ giám sát việc niêm yết giá

Theo ông Thượng Thanh Hải, Phó Tổng giám đốc Bến xe miền Đông, Bến xe hiện vẫn còn rất nhiều xe Tết về miền Trung vào các ngày cao điểm. Người dân nên vào bến xe hoặc đăng kí mua vé qua trang web Pasoto.com (đơn vị liên kết với Bến xe miền Đông bán vé qua mạng internet) mua vé để đảm bảo mua được vé với giá tăng hợp lý.

Ông Hải cho rằng, nếu phát hiện doanh nghiệp nào kinh doanh trong bến bán vé với giá cao hơn giá được tăng tối đa 60% thì Ban quản lý Bến xe sẽ mời cơ quan chức năng xử lý.

Theo ông Nguyễn Văn Chánh – Phó chủ tịch kiêm Tổng thư ký Hiệp hội Vận tải hàng hóa Thành phố Hồ Chí Minh, đặc thù của vận tải hàng hóa là thỏa thuận theo hợp đồng giữa chủ hàng và nhà xe và phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác như loại hàng, thời điểm nhận hàng, cự ly…nên sẽ khó nhận ra việc giảm giá cước.

Tuy nhiên, theo ông Chánh, trong xu hướng cạnh tranh hiện nay, các doanh nghiệp sẽ phải chủ động giảm giá cước để cạnh tranh. Hiệp hội chỉ có thể khuyến khích các doanh nghiệp vận tải giảm cước để đảm bảo sự công bằng chứ không can thiệp./.

Sau 5 ngày xăng dầu giảm giá: Phải giảm giá cước vận tải

Trước việc nhiều hãng vận tải chây ì, không giảm giá cước, Bộ GTVT cho biết, sẽ quy định doanh nghiệp phải giảm giá cước sau 5 ngày giá xăng dầu giảm.

Cước vận tải không giảm và “quyền tẩy chay” của người tiêu dùng

VOV.VN - Hầu hết các doanh nghiệp vận tải đã cố tình lờ đi nghĩa vụ chia sẻ quyền lợi với khách hàng, điều mà họ từng kêu gọi khi muốn tăng giá.