Mitsubishi Triton “bản châu Âu” có gì khác biệt?

Thiết kế của L200 mới được dựa trên mẫu concept GR-HEV được Mitsubishi trưng bày tại triển lãm ô tô Tokyo vào cuối năm ngoái. Theo Mitsubishi, kiểu dáng của xe được thiết kế nhằm dung hoà giữa công dụng và sự chắc chắn cần có trên một chiếc pickup.

 

Nhìn từ 2 bên thân xe, có vẻ như L200 vẫn giữ nguyên "phom" của thế hệ trước. Tuy nhiên, những ai tinh ý có thể nhận ra rằng các mảng thân xe mới được thiết kế cong đều kèm theo đường dập chạy từ phía trước ra sau xe.

 

Phần đầu của L200 mới sắc sảo hơn, sang trọng hơn, cùng phần đuôi với đèn hậu độc đáo hơn so với thế hệ hiện tại.

 

Nội thất của xe được thiết kế nhằm hướng tới sự tiện dụng và đưa nó gần hơn với xe du lịch thông thường. Mitsubishi đã trang bị hệ thống thông tin giải trí cho xe cùng với các ghế ngồi với đệm dài và rộng hơn. Các phiên bản cao cấp được trang bị ghế da cùng các chi tiết ốp đen bóng hoặc kim loại.

 

Trên L200 mới, Mitsubishi đã trang bị cho xe hệ thống dẫn động Super Select 4WD-II với 4 chế độ khác nhau gồm 3 chế độ dẫn động 4 bánh và 1 chế độ dẫn động bánh sau. Bên cạnh đó, L200 còn có hệ thống hỗ trợ ổn định rơ-mooc, biến nó trở thành một phương tiện đa năng, phù hợp với nhiều mục đích sử dụng khác nhau.

 

Tại châu Âu, L200 sẽ được trang bị động cơ turbodiesel 2.4l 4 xi-lanh với 2 mức công suất khác nhau: 152 hp/380 Nm và 178 hp/430 Nm. Tuỳ thuộc vào từng động cơ, hộp số tự động 5 cấp hoặc số sàn 6 cấp sẽ được sử dụng.

 

Mitsubishi sẽ bắt đầu bánL200 thế hệ mới tại châu Âu bắt đầu từ mùa hè này./.