Những “con tàu 67” ra khơi bám biển ngày Xuân

Tại nhiều làng chài, cảng cá ở miền Trung đã rộn ràng lễ mở biển đầu năm Bính Thân. Lễ mở biển đầu năm mới đủ phần nghi lễ nghinh thần, mời các vị thần biển về dự lễ, tiếp đến là lễ cầu an và cầu ngư dưới sự chủ trì của ban nghi lễ các nhà thờ chư phái tộc trong làng biển.

Trong những con tàu vươn khơi mở biển đầu năm nay nổi bật những con “tàu 67”. Năm cũ Ất Mùi, trời yên biển lặng. Dải đất miền Trung không phải hứng chịu giông bão, thiên tai. Đây cũng là năm mà Nghị định 67 của Chính phủ về một số chính sách phát triển thủy sản đi sâu vào cuộc sống, giúp ngư dân miền Trung có được tàu to máy lớn vươn khơi bám biển.

Tàu cá của ngư dân tỉnh Quảng Bình đang hoàn thiện

Đây là tàu cá vỏ composite thứ hai của ngư dân Khánh Hòa và là chiếc tàu thứ tư của cả nước được hoàn thành có sự hỗ trợ vốn vay theo Nghị định 67.  Tàu Gia Hội hành nghề mành chụp, dài 24m, rộng 6,5m, công suất máy 800 sức ngựa, một trong những tàu có công suất lớn nhất tỉnh Khánh Hòa.  Ông Lê Văn Hy, cho biết, gia đình ông hiện có 3 con tàu vỏ gỗ, nay được vay vốn ưu đãi  gần 11 tỷ đồng đóng thêm tàu vỏ composite.

Ngày mở biển đầu năm, ông Bùi Đức Thanh, ở xã Bình Chánh, huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi mãi ngắm con tàu của mình. Ước mơ sở hữu một chiếc tàu cá công suất lớn của ông nay đã trở thành hiện thực. Từ nguồn vốn vay theo Nghị định 67 của Chính phủ, ngư dân Bùi Đức Thanh đóng được con tàu cá công suất 750 mã lực, trị giá 5,4 tỷ đồng.

“Chúng tôi hết sức vui mừng. Chỉ mong khi con tàu mình này xuống nước rồi là vươn khơi xa đánh bắt để thu nguồn lợi nhuận cải thiện cuộc sống đỡ hơn” – ông Thanh nói.

Tàu to máy lớn, ngư dân yên tâm làm ăn trên biển, hiệu quả đánh bắt cao hơn. Ngư dân Dương Văn Quang, ở phường Vĩnh Trường, thành phố Nha Trang đã có 1 năm ăn nên làm ra sau khi sắm tàu mới. Tàu cá KH-95117 của ông Quang là chiếc tàu vỏ composite đầu tiên tại Việt Nam được đóng từ nguồn vốn vay theo Nghị định 67 có mức đầu tư hơn 5,5 tỷ đồng, trong đó Ngân hàng Vietcombank - Chi nhánh Nha Trang cho vay 95% giá trị con tàu, với lãi suất ưu đãi.

Theo ông Dương Văn Quang, chuyến mở biển này là chuyến biển thứ 8 con tàu này ra  khơi.
Nghị định 67 sau khi bổ sung, sửa đổi đã kịp thời tháo gỡ vướng mắc cho ngư dân. Đến nay, tỉnh Quảng Ngãi đã có 35 chủ tàu cá được vay vốn;  tỉnh Khánh Hòa có 28 chủ tàu được vay, tỉnh Bình Định có 35 chủ tàu ký hợp đồng đóng mới tàu theo Nghị định 67. Tỉnh Quảng Bình, là địa phương dẫn đầu cả nước về tiến độ thực hiện Nghị định 67, đến nay đã có 86 tàu đóng mới. 

Ông Lê Văn Lợi, Chi cục trưởng Chi cục Bảo vệ nguồn lợi thủy sản tỉnh Quảng Bình cho biết: “Trong thời gian qua, chúng tôi đã tích cực tham mưu cho Ủy ban tỉnh, sở Nông nghiệp, ban chỉ đạo nhiều giải pháp để tổ chức Nghị định 67. Việc đầu tiên đó là công tác tuyên truyền làm sao cho ngư dân hiểu được đây là một chính sách rất ưu việt của Đảng và Nhà nước khuyến khích phát triển tàu xa bờ, gắn giữa phát triển kinh tế và an ninh quốc phòng”.
Ông Lê Quang Lâm, Tổng Giám đốc Công ty Đóng tàu Cam Ranh, kiêm Chủ tịch Hội đồng Quản trị Công ty Đóng tàu Nha Trang thì cho rằng, con tàu là tài sản lớn của ngư dân nên phải để họ lựa chọn mẫu mã theo ý muốn: “Ngư dân bắt đầu thay đổi các lựa chọn, chuyển sang vỏ thép nhiều hơn. Ưu điểm vượt trội nhất của tàu vỏ thép là an toàn, cơ hội để hiện đại hóa con tàu cao hơn; đủ điều kiện để nâng cấp tàu đạt yêu cầu về độ hiện đại”.

Ông Phạm Trường Thọ, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi khẳng định: “Địa phương đang nỗ lực hết sức giúp cho bà con ngư dân hưởng lợi từ chủ trương này. Trước hết là triển khai cho chính quyền các địa phương và các cơ quan, các ngành chức năng thực hiện tốt chức năng của mình để làm sao cho bà con ngư dân thấu hiểu được Nghị định này, để vay vốn đóng mới”.

Cuối năm ngoái, Chính phủ ban hành Nghị định 89 sửa đổi, bổ sung một số quy định của Nghị định 67 về “Một số chính sách phát triển thủy sản”. Ông Vũ Văn Tám, Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn cho biết: Nghị định mới tạo nhiều thuận lợi cho ngư dân về nâng cấp máy tàu có thể sử dụng máy cũ; tăng tỷ lệ vốn vay tối đa đối với các chủ tàu đóng mới; ưu đãi lãi suất và điều chỉnh mức bù chênh lệch lãi suất từ ngân sách Nhà nước.

Tết Bình Thân ở các vùng biển miền Trung, mỗi con tàu ra khơi mang theo hơi ấm từ đất liền. Ngư dân miền Trung đón Xuân mới trong niềm vui trọn vẹn./.