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| Der Entwurf des internationalen Flughafens Long Thanh. (Foto: Kim Thanh) |
Jedoch waren einige Parlamentarier der Meinung, dass dieses Bauprojekt die wirtschaftlichen Möglichkeiten übersteige, da Vietnam derzeit mit hohen Problemkrediten belastet sei. Außerdem sei der Bau nicht unbedingt notwendig. Man müsse außerdem damit rechnen, dass die Kosten des Bauprojekts in der Tat über die geplante Summe von 18 Milliarden US-Dollar steigen könnte. Dazu sagte der Leiter der Delegation der Abgeordneten der Stadt Hanoi, Pham Quang Nghi:
„Es ist richtig, dass Vietnam einen großen Flughafen braucht. Aber man muss bei dieser Sache vorsichtig rechnen, vor allem beim Kapital. Laut einem Bericht der Regierung wird das Kapital aus drei Quellen mobilisiert, darunter aus Entwicklungshilfe. Man muss dazu Erfahrungen aus vorherigen Projekten sammeln. Darüber hinaus muss man besonders über die Enteignung der Grundstücke für die Baustelle nachdenken.“
Am selben Tag diskutierten die Parlamentarier außerdem über die UN-Antifolterkonvention sowie über die UN-Behindertenrechtskonvention. Sie sprachen sich dafür aus, dass Vietnam diese zwei Konventionen ratifizieren solle. Es gelte besonders zu diesem Zeitpunkt zu zeigen, dass Vietnam seine Verpflichtungen einhalte sowie Gespräche über Menschenrechte mit allen Ländern und internationalen Organisationen führen könne.









