Ngư dân Khánh Hòa “mòn mỏi” đợi vay vốn đóng tàu
VOV.VN - Nhiều ngư dân ở Khánh Hòa đã xin rút khỏi danh sách đăng ký hoặc phải vay vốn Ngân hàng theo nguồn thương mại.
Nghị định 67 của Chính phủ về một số chính sách phát triển thủy sản, được triển khai tại tỉnh Khánh Hòa hơn 6 tháng qua, nhưng đến nay vẫn chưa có con tàu nào được hạ thủy. Chờ đợi quá lâu, nhiều ngư dân đã vay vốn bên ngoài đóng mới tàu cho kịp vụ cá.
Theo chỉ tiêu của Bộ NN&PTNT, tỉnh Khánh Hòa được phân bổ đóng mới 160 tàu cá, 15 tàu dịch vụ hậu cần. Đến nay, UBND tỉnh Khánh Hòa mới phê duyệt danh sách 15 tàu đóng mới và 5 tàu nâng cấp, với tổng số vốn vay 187 tỷ đồng.
Hiện nay, 21 mẫu tàu vỏ sắt được Bộ NN&PTNT công bố nhưng ngư dân tỉnh Khánh Hòa chỉ muốn đóng tàu vỏ composite, tàu vỏ gỗ. Vì vậy, bà con đang chờ các cơ quan chức năng thiết kế các loại tàu này.
Đóng tàu vỏ gỗ ở tỉnh Khánh Hòa. (Ảnh: KT)
Tuy nhiên, do không có mẫu thiết kế sẵn, ông Phúc hợp đồng Viện Nghiên cứu Chế tạo tàu thủy- Đại học Nha Trang thiết kế tàu dài 24m, rộng 6,5m, công suất 850 mã lực với tổng số đầu tư khoảng 8 tỷ đồng, trong đó vốn vay 7,6 tỷ đồng. Ngư dân Mai Thành Phúc cho biết, tàu đã thiết kế xong, hồ sơ đã gửi đi nhưng chưa nhận được phản hồi.
“Tôi muốn sớm có một con tàu để vươn khơi xa nhưng ước vọng đến nay vẫn là xa vời trong khi UBND tỉnh đã phê duyệt được hơn 4 tháng. Sau đó, do không có bản vẽ thực tế của tàu Composite, bản thân gi đình đã phải hợp đồng thuê Viện Nghiên cứu tự lên bản vẽ và gửi đi nhưng đến nay vẫn chưa có hồi âm”, ông Phúc bày tỏ.
Chờ đợi quá lâu, nhiều ngư dân ở tỉnh Khánh Hòa xin rút khỏi danh sách đăng ký. Một số trường hợp đã thế chấp tài sản vay vốn Ngân hàng theo nguồn vốn thương mại để đóng tàu cho kịp mùa vụ.
Theo ông Nguyễn Văn Tính, Chủ tịch Hội Nông dân phường Vĩnh Thọ, thành phố Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa, nếu bà con tự vay ngân hàng để đóng tàu thì sẽ tiết kiệm được một vài khoản chi phí chưa thật sự cần thiết. Đặc biệt là các chủ tàu có thể toàn quyền quyết định và không phải thực hiện quá nhiều thủ tục rườm rà.
“Vay vốn của Nhà nước tính lãi suất cũng đã 120-130 triệu/năm. Trong khi các chủ nậu sẵn sàng cho vay nợ vốn mua máy cũ, không lấy lãi. Mặc dù vay ngoài đắt thêm mấy chục triệu nhưng người vay được tự quyền quyết định, không phải thông qua chờ ký, chờ duyệt... Ngư dân vay tiền ngoài một cọc sẽ chủ động hơn trong việc đóng tàu ra khơi”, ông Tính nói.
Vụ cá Nam - vụ cá chính trong năm đã đến. Vậy là, ước mơ về những con tàu mới công suất lớn từ chính sách hỗ trợ phát triển thủy sã đã lỡ hẹn với vụ cá này./.
