Honda triệu hồi hơn 1 triệu xe Hybrid tại Mỹ vì bộ vá lốp khẩn cấp
VOV.VN - Honda vừa phát động đợt triệu hồi quy mô lớn tại Mỹ, ảnh hưởng tới hơn 1 triệu xe Hybrid và xe pin nhiên liệu sau khi phát hiện bộ vá lốp khẩn cấp có thể tích tụ áp suất bất thường, khiến nắp chai keo vá lốp bật ra với lực mạnh và gây thương tích cho người sử dụng.
Honda CR-V Hybrid và Accord Hybrid nằm trong diện triệu hồi
Theo thông báo từ Honda và Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA), tổng cộng 1.049.883 xe bị ảnh hưởng trong đợt triệu hồi lần này. Các mẫu xe liên quan gồm Honda CR-V Hybrid đời 2023-2026 với 744.350 xe, Honda Accord Hybrid đời 2023-2026 với 305.013 xe và 340 chiếc Honda CR-V Fuel Cell EV đời 2025-2026.
Nguyên nhân xuất phát từ bộ vá lốp khẩn cấp được trang bị thay thế cho bánh dự phòng trên các mẫu xe nói trên. Honda cho biết nếu đầu vòi của bộ bơm vá lốp được kết nối không đúng với van lốp, áp suất có thể tích tụ bên trong chai keo vá lốp. Trong điều kiện bình thường, van xả áp sẽ giải phóng áp suất dư thừa, tuy nhiên một số van không hoạt động đúng thiết kế khiến áp suất tiếp tục tăng lên.
Khi đó, nắp chai có thể bật ra với lực lớn và trở thành vật thể nguy hiểm đối với người đứng gần. Honda đã xác định nguyên nhân vấn đề nằm ở thiết kế bộ dụng cụ sửa chữa lốp và quy trình sản xuất của nhà cung cấp.
Trong quá trình phát triển, các kỹ sư đã không tính đến đầy đủ hiện tượng tăng áp suất do vòi phun được kết nối không đúng cách và đã đưa vào một van chống rò rỉ chất lỏng mà hóa ra là không cần thiết. Vấn đề càng trở nên trầm trọng hơn khi một số van xả áp suất được điều chỉnh không đúng cách trong quá trình sản xuất, khiến chúng không thể giải phóng áp suất một cách chính xác.
Honda ghi nhận 53 yêu cầu bảo hành và 8 trường hợp bị thương
Cuộc điều tra về sự cố bắt đầu từ tháng 4/2023 sau khi xuất hiện các báo cáo liên quan đến bộ vá lốp. Ban đầu, nhà cung cấp cho rằng nguyên nhân xuất phát từ việc người dùng sử dụng sai cách.
Tuy nhiên, quá trình điều tra sau đó cho thấy thiết kế của bộ vá lốp chưa tính đến khả năng áp suất tăng cao khi đầu vòi lắp sai vị trí. Bên cạnh đó, một số van xả áp đã được điều chỉnh không chính xác trong quá trình sản xuất, làm giảm khả năng giải phóng áp suất bên trong chai keo.
Tính đến cuối tháng 5/2026, Honda đã ghi nhận 53 yêu cầu bảo hành cùng 8 trường hợp bị thương liên quan đến lỗi này. May mắn là chưa có trường hợp tử vong nào được báo cáo. Sau khi hoàn tất đánh giá, hãng xe Nhật Bản xác định đây là một lỗi an toàn và quyết định tiến hành triệu hồi trên toàn quốc.
Chủ xe sẽ được sửa chữa miễn phí
Để khắc phục vấn đề, các đại lý Honda sẽ thay thế đầu vòi của bộ vá lốp hoặc lắp đặt chai keo vá lốp mới với thiết kế cải tiến. Phiên bản mới loại bỏ van một chiều được xác định là nguyên nhân góp phần gây tích tụ áp suất bên trong chai keo. Toàn bộ quá trình sửa chữa sẽ được thực hiện miễn phí cho khách hàng.
Honda dự kiến gửi thư thông báo đến các chủ xe bị ảnh hưởng trong thời gian tới. Trong lúc chờ sửa chữa, hãng khuyến cáo người dùng hạn chế sử dụng bộ vá lốp nằm trong diện triệu hồi và liên hệ với dịch vụ cứu hộ nếu gặp sự cố thủng lốp trên đường.
Toyota Corolla Altis - "Huyền thoại" hơn 20 năm thống trị ngừng bán tại Việt Nam
VOV.VN - Toyota Corolla Altis - từng là mẫu xe sedan "huyền thoại", một thời làm mưa làm gió trên thị trường Việt Nam đã chính thức dừng phân phối tại Việt Nam và hãng xe Nhật Bản cũng đã xác nhận thông tin này.
