Toyota Yaris Cross ra mắt tại Nhật Bản

Đúng như tên gọi, Cross là phiên bản crossover của chiếc Yaris (thị trường châu Âu và Nhật Bản) và Toyota hướng tới việc kết hợp tính linh động, an toàn và tiết kiệm nhiên liệu của một chiếc supermini với kiểu dáng của một chiếc SUV.

Yaris Cross được cung cấp với 2 tùy chọn động cơ. Phiên bản động cơ xăng duy nhất là động cơ 3 xi lanh hút khí tự nhiên Dynamic Force 1.5 L sản sinh công suất 120 mã lực tại vòng quay 6.600 vòng/phút và mô men xoắn 145 Nm tại vòng quay từ 4.800 vòng/phút tới 5.200 vòng/phút. Đi cùng là hộp số Direct Shift CVT và lựa chọn dẫn động 2 bánh hoặc 4 bánh, với khả năng tiêu thụ nhiên liệu kết hợp lên tới 20,2 km/l (18,5 km/l với AWD).

Phiên bản Hybrid được trang bị phiên bản chu kỳ Atkinson của động cơ, sản sinh công suất 91 mã lực tại vòng quay 5.500 vòng/phút và mô men xoắn 120 Nm tại vòng quay 3.800 vòng/phút tới 4.800 vòng/phút. Động cơ này được kết hợp với một motor điện công suất 80 mã lực/ mô men xoắn 141 Nm cho ra công suất tổng 116 mã lực, phiên bản E-Four bổ sung motor sau 5,3 mã lực/ mô men xoắn 52 Nm để cung cấp cho hệ thống dẫn động AWD. Khả năng tiết kiệm nhiên liệu lên tới 30,8 km/l với 2WD và 28,7 km/l cho E-Four, cả hai đều trên chu trình WLTP.

Khách hàng có thể lựa chọn từ 8 màu sơn bao gồm cả màu Brass Gold Metallic mới và Silver Metallic tương phản hơn. Bảy trong số đó là màu sơn hai tông với mui xe và gương cửa màu đen, cũng có một sự kết hợp nổi bật là Black Mica với mui xe và gương màu Brass Gold Metallic. Tùy chọn mâm đường kính từ 16 đến 18 inch.

Sự tương đồng với chiếc Yaris thể hiện rõ ràng hơn cả ở trong cabin cụ thể là bảng điều khiển và những tấm cửa của chiếc Cross. Thiết kế cabin bao quanh, màn hình cảm ứng đế độc lập và cửa kéo đặc biệt cuốn quanh tay cầm. Ngoài ra, xe còn được trang bị ghế lái chỉnh điện 6 hướng thậm chí sẽ xoay ra ngoài để ra vào dễ dàng hơn.

Toyota cho biết, Yaris Cross sử dụng khái niệm “Eyes on the Road” với việc sử dụng màn hình cảm ứng gắn trên cao và màn hình head-up tùy chọn và cụm công cụ kỹ thuật số 7 inch, cho phép người lái có thể tập trung hơn vào con đường phía trước. Ở đằng sau, khoang hành lý dung tích 390 L với 2 cấp độ, sàn chia theo tỷ lệ 60:40 ở vị trí thấp nhất, cùng với ghế sau chia tỷ lệ 40:20:40 và cửa hậu chỉnh điện rảnh tay.

Ngoại trừ phiên bản tiêu chuẩn, Yaris đi kèm với bộ hệ thống hỗ trợ lái xe Toyota Safety Sense, bao gồm: Phanh khẩn cấp tự động với tính năng phát hiện người đi bộ vào ban đêm và phát hiện người đi xe đạp ban ngày. Các tính năng khác bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ định tâm làn đường, chùm sáng cao thích ứng, nhận dạng biển báo giao thông, kiểm soát gia tốc ở tốc độ thấp và hỗ trợ lái khẩn cấp. Hỗ trợ đỗ xe cũng có sẵn.

Về cơ bản, chiếc Yaris sử dụng phiên bản GA-B của nền tảng TNGA, giống như những chiếc Yaris tiêu chuẩn, điều đó có nghĩa là nó có hệ thống treo thanh chống MacPherson ở đằng trước và một chùm xoắn ở đằng sau. Nền tảng này mang lại cho chiếc Cross độ cứng cáp cao và trọng tâm trọng lực thấp, với khối lượng thấp, cho phép xe có được sự linh hoạt.

Yaris Cross sẽ được bán tại Nhật Bản với 4 biến thể xăng và 3 bản hybrid với mức giá từ 70.600 RM (394 triệu đồng) cho bản xăng dẫn động cầu trước “B Package” X đến 110.500 RM (617 triệu đồng) cho chiếc Hybird Z với dẫn động bốn bánh E-Four./.