Toyota Wigo – Xe cỡ nhỏ hút khách nhất tháng

Xuất hiện tại thị trường Việt Nam ở triển lãm Vietnam Motor Show 2017 theo dạng trưng bày, Toyota Wigo lúc đó đã nhận được sự quan tâm của nhiều người tiêu dùng Việt. Tuy nhiên, ở thời điểm đó, Wigo chỉ là mẫu xe được giới thiệu với mục đích thăm dò thị trường. Và sau gần 1 năm, cuối tháng 9/2018, Wigo đã chính thức được Toyota Việt Nam phân phối cùng với 2 mẫu xe nhập khẩu khác – Rush và Avanza.

Sự xuất hiện của Toyota Wigo khiến “cuộc đua” ở phân khúc xe hạng A tại Việt Nam trở nên sôi động và thú vị hơn sau nhiều năm độc chiếm của hai mẫu xe Hàn Quốc – Hyundai Grand i10 và Kia Morning.

Đáng chú ý hơn, không như những mẫu xe trước đây được Toyota lắp ráp hay nhập khẩu có giá bán không quá cạnh tranh trên thị trường. Thì Wigo lại hoàn toàn khác, Toyota Việt Nam định giá cho phiên bản số sàn của Wigo ở mức 345 triệu đồng và phiên bản số tự động ở mức 415 triệu đồng. Mức giá này khiến cho không chỉ các “đối thủ” mà cả chính người tiêu dùng cũng phải giật mình.

Cõ lẽ cũng vì lần đầu một mẫu xe Nhật Bản mang thương hiệu Toyota lại có giá tốt như vậy tại thị trường Việt Nam nên Wigo nhanh chóng được nhiều người tiêu dùng Việt lựa chọn. Từ con số 238 xe trong tháng 9/2018 (bán 5 ngày cuối tháng 9), sang tháng 10/2018, doanh số của Toyota Wigo đã đạt 1.529 xe. Với con số này, Wigo trở thành sản phẩm bán chạy nhất phân khúc A trong tháng 10/2018, vượt qua Hyundai Grand i10 (1.491 xe).

Tại Việt Nam, Toyota Wigo được phân phối theo dạng xe nhập khẩu nguyên chiếc từ thị trường Indonesia. Xe có 2 phiên bản có hai phiên bản, 1.2AT và 1.2MT đi kèm động cơ 3NR-VE, 4 xi lanh thẳng hàng, 16 van phun xăng điện tử, dung tích 1.2 lít. Bộ máy này giúp xe đạt được 86 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút và đạt mô-men xoắn cực đại  107 Nm tại 4200 vòng/phút, mang đến khả năng vận hành vừa mạnh mẽ lại tiết kiệm nhiên liệu tối ưu.

Hệ thống động cơ này đi kèm với lựa chọn hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động 4 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Về thiết kế ngoại thất, Wigo có chiều dài 3.660mm, rộng 1.600mm, cao 1.520mm, chiều dài cơ sở 2.455mm, khoảng sáng gầm xe 160mm và năng 870kg. So với các đối thủ cùng phân khúc, Wigo có chiều dài cơ sở lớn nhất (i10 2.425mm và Morning 2.385mm), qua đó cung cấp được không gian sử dụng bên trong có phần rổng rãi hơn. Toyota Wigo sử dụng hệ thống la-zăng 14inch đi kèm lốp 175/65R14. Xe được trang bị phanh đĩa trước và phanh tang trống sau.

Ngoài ra, xe sử dụng đèn pha dạng bóng chiếu được thiết kế cỡ lớn, đèn sương mù được đặt trong viền ốp được thiết kế lạ mắt, gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ. Phần đầu xe được tạo điểm nhấn từ hệ thống lưới tản nhiệt lớn – thiết kế lưới tản nhiệt này tương đối giống như trên chiếc MPV Toyota Innova thế hệ mới.

Trong khi đó phần đuôi xe được thiết kế khá đơn giản và nổi bật nhất là hệ thống đèn hậu dạng LED thiết kế góc cạnh. Về tổng thể thiết kế ngoại thất của Wigo không quá nổi bật nhưng cũng đủ để khiến những người xung quanh phải chú ý khi chiếc xe cỡ nhỏ này dạo phố.

Nội thất, tuy là một mẫu xe cỡ nhỏ, nhưng không gian nội thất của Wigo được thiết kế tối ưu, thân thiện và rộng rãi. Khoảng để chân và khoang hành lý rộng rãi hàng đầu phân khúc, mang đến cho người ngồi cảm giác thoải mái, tận hưởng từng chuyến đi cũng như không gian để đồ tiện dụng. Các chi tiết nội thất trong xe được làm từ nhựa cứng và nỉ mang đến sự thoải mái thân thiện. Bộ ghế có thiết kế mới và một phần mặt cửa được bọc nỉ khá trau chuốt. Hệ thống giải trí DVD với màn hình cảm ứng, kết nối Bluetooth, Wifi, 4 loa cùng vô-lăng tích hợp phím chức năng.

Về trang bị an toàn, Wigo được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, túi khí trước người lái và hành khách, cảm biến hỗ trợ đỗ xe và đai an toàn 3 điểm cho tất cả các ghế. Wigo đạt tiêu chuẩn 4 sao ASEAN NCAP.

Về khả năng vận hành, là mẫu xe cỡ nhỏ nhắm tới các thành phố đông đúc, di chuyển ngắn hay kinh doanh dịch vụ vận tải nên cảm giác lái của xe không quá được đề cao và là thế mạnh của xe. Thế nhưng không phải vì thế mà Wigo tạo cho người cầm lái cảm nhận nhàm chán hay ì ạch, thất vọng.

Hệ thống vô-lăng (trợ lực điện) trên Wigo được thiết kế khá chắc chắn. Đem lại cho người lái khả năng điều khiển chính xác khi di chuyển trên những con phố có mật độ giao thông đông đúc. Khoảng mù trước xe ngắn cùng thiết kế nắp capo và điểm nhìn từ mắt người lái cao giúp người lái có thể dễ dàng quan sát các phương tiện phía trước. Đồng thời bán kính vòng quay tối thiểu chỉ 4.7 m khiến Wigo có thể quay đầu, di chuyển linh hoạt trên các con phố nhỏ hẹp.

Và khi liên tiếp tăng tốc độ của xe từ 60km/h, 80 km/h cho đến chạm mốc 120 km/h (trên cao tốc) thì Wigo vẫn đáp ứng khá tốt và mang đến cảm giác ổn định không quá bồng bềnh. Ở trên cả phiên bản số sàn và số tự động, khả năng tăng tốc của Wigo rõ ràng là không thể quá nhanh vì đây là một mẫu xe cỡ nhỏ dùng động cơ bé. Độ trễ khá lớn và có thể cảm nhận một cách rõ ràng. Thế nhưng cũng không quá ì ạch khiến cho mỗi lần người lái đạp ga cảm thấy khó chịu.

Về độ ồn, là một mẫu xe nhỏ nên khi di chuyển ở tốc độ cao thì âm thanh từ bên ngoài vọng vào là điều khó tránh khỏi. Đặc biệt hơn khi thử di chuyển qua những mặt đường xấu, tiếng động còn càng trở nên rõ nét hơn. Tuy nhiên, nếu thử cầm lái các mẫu xe cỡ nhỏ bình dân thì điều này hoàn toàn có thể chấp nhận được.

Một số trang bị tiêu chuẩn trên Toyota Wigo phần nào đó giúp người cầm lái cũng như các hành khách trên xe có được sự thoải mái hơn trên các hành trình như; hệ thống treo trước Macpherson và hệ thống treo sau phụ thuộc/dầm xoắn.

Cảm giác lái không phải thế mạnh của Wigo, nhưng khả năng tiết kiệm nhiên liệu mới chính là điểm “hút khách” của mẫu xe cỡ nhỏ này. Theo nhà sản xuất công bố, mức tiêu hao nhiên liệu trong đô thị của Toyota Wigo là 6,8L/100km, ngoài đô thị là 4,21L/100km và tổng hợp là 5,16L/100km.

Rush – Làn gió mới trong phân khúc SUV đô thị

Cùng được giới thiệu với Wigo trong tháng 9/2018 - Toyota Rush 2018 lại là mẫu SUV cỡ nhỏ dành cho đô thị. Xe có ngoại thất bắt mắt và được đánh giá cao nhờ ngôn ngữ thiết kế tươi mới giúp tạo ấn tượng sâu đậm. Rush 2018 sở hữu kích thước dài, rộng, cao tương ứng là 4.435 mm x 1.695 mm x 1.705 mm, với chiều dài cơ sở là 2.685 mm.

Nhìn từ phía trước, sự đồng nhất của lưới tản nhiệt phía trên từ logo đến đèn pha mang đến một sự thống nhất hài hòa. Lưới tản nhiệt hình thang sơn mờ và cụm đèn sương mù mở rộng càng nhấn mạnh chất thể thao mà một chiếc SUV mang lại.

Phía sau của chiếc xe có một đường liền mạch từ phía thân xe đến mặt sau cùng cụm đèn LED thiết kế mỏng, ngang mang đến hình ảnh một chiếc xe sống động đặc trưng. Để phù hợp với vẻ mạnh mẽ và táo bạo về thiết kế của chiếc xe, Rush được trang bị  mâm bánh hợp kim 17 inch thể thao, kết hợp giữa bề mặt được sơn màu đen và gia công, cùng với hình dạng tuabin, mang lại cho chiếc xe thêm hình ảnh mạnh mẽ.

Thiết kế nội thất tinh tế thể hiện ở từng chi tiết như bảng táp lô với các phím chức năng mạ bạc không chỉ mang lại cảm giác cao cấp mà còn giúp người lái dễ dàng xác định từng vị trí trên bảng điều khiển, 2 tông màu đen trắng đối lập mang lại ấn tượng hiện đại.

Điều hòa hai giàn lạnh không chỉ giúp tạo ra hiệu quả làm lạnh tối ưu mà còn góp phần giảm sức tải của động cơ, từ đó góp phần tiết kiệm nhiên liệu.  Bên cạnh đó, chìa khóa thông minh và phím khởi động cũng được trang bị trên mẫu xe này mang lại sự thuận tiện cho người lái. 

Rush sở hữu không gian nội thất rộng rãi, cả dưới chân và trên đầu giúp hành khách thoải mái trong suốt chuyến đi, thậm chí là các hành trình dài. Mặc dù thiết kế nhỏ gọn, nhưng Rush đi kèm với ba hàng ghế có sức chứa lên đến 7 người lớn.

Ngay cả khi tất cả các chỗ ngồi được sử dụng, Rush vẫn có thể cung cấp không gian lưu trữ và tải rộng rãi. Ghế gấp đôi 60:40 ở hàng ghế thứ hai và 50:50 ở hàng thứ ba cũng cho phép kết hợp ghế khác nhau để phục vụ cho các vật dụng lớn như xe đạp và túi golf, đồng thời giúp khách dễ dàng vào và ra khỏi xe.

Tại Việt Nam, Toyota Rush chỉ có một phiên bản động cơ 4 xy-lanh 1.5L với giá bán 668 triệu đồng. Động cơ này sản sinh công suất 102 mã lực và mô-men xoắn 134 Nm. Đi cùng là hộp số tự động 4 cấp và hệ dẫn động cầu sau.

Ngoài ra, Rush đi kèm với một loạt các tính năng an toàn: Hệ thống phân bố lực phanh điện tử (EDB), hỗ trợ phanh (BA), hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống kiểm soát độ ổn định của xe (VSC), Hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAC), camera lùi hay cảm biến hỗ trợ đỗ xe.

Đối với an toàn thụ động, cấu trúc thân xe Rush được xây dựng trên một cấu trúc cứng có độ an toàn cao trong trường hợp có va chạm. Cấu trúc thân mạnh mẽ cho phép chiếc xe hấp thụ tác động trong một vụ va chạm, bảo vệ hành khách bên trong xe và người đi bộ trên đường. Chiếc xe cũng tuân thủ luật bảo vệ người đi bộ do Liên Hợp Quốc quy định và đạt được xếp hạng tiêu chuẩn 5 sao ASEAN NCAP.

Avanza – MPV cỡ nhỏ thực dụng cho người Việt

Cùng mục đích sử dụng gia đình 7 chỗ như Toyota Innova, nhưng Avanza là dòng xe MPV hạng nhỏ phù hợp với gia đình hơn là cho kinh doanh. Đây cũng là một mẫu xe nhập khẩu từ Indonesia và sẽ là đối thủ của Mitsubishi Xpander và Suzuki Ertiga tại thị trường Việt Nam.

Xe sở hữu thiết kế bề ngoài mạnh mẽ nhưng không kém phần tinh tế với cụm đèn phía trước dạng halogen được thiết kế tinh vi gắn liền với lưới tản nhiệt phía trên. Trong khi đó, lưới tản nhiệt phía dưới rộng hơn và trải dài nối liền với đèn sương mù khiến chiếc xe trông càng mạnh mẽ hơn.

Nội thất của Avanza có một phong cách mới nhưng vẫn duy trì tính năng tiện nghi và tính thực dụng dành cho người ngồi trong xe. Cụm đồng hồ trung tâm với hiệu ứng ánh sáng trắng đảm bảo người lái có thể dễ dàng nhìn rõ mọi thông số, đèn Eco bật sáng báo hiệu trạng thái lái tiết kiệm nhiên liệu.

Để cung cấp thêm tiện nghi và không gian chứa đồ tốt hơn, chỗ ngồi hàng thứ ba có thể gấp lại một cách độc lập ở mỗi bên, mang đến một không gian rộng rãi.

Tại Việt Nam, Avanza 2018 có 2 phiên bản: 1.5 AT (593 triệu đồng) và 1.3 MT (537 triệu đồng). Phiên bản 1.5 AT sử dụng hộp số tự động 4 cấp cùng động cơ 2NR-VE 1.5 lít 4 xi-lanh thẳng hàng, công suất 102 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 136 Nm tại  4.200 vòng/phút. Trong khi đó phiên bản 1.3 MT sử dụng hộp số sàn 5 cấp cùng động cơ 1NR-VE 1.3 lít,  công suất 94 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 121 Nm tại 4.200 vòng/phút.

Avanza cũng đã được trang bị với các tính năng an toàn tiêu chuẩn  bao gồm: túi khí cho người lái và ghế phụ, dây an toàn 3 điểm cho tất cả các ghế, cửa sổ điện chống kẹt cho ghế lái, ISOFIX, khóa trẻ em, và trang bị ABS và EBD cho tất cả các phiên bản. Avanza cũng sở hữu khung xe hấp thụ xung lực phía trước và cấu trúc bảo vệ khách bộ hành./.

Infographics: Giá lăn bánh Toyota Wigo, Avanza và Rush tại Việt Nam

VOV.VN - Dưới đây là giá lăn bánh của 3 mẫu xe Toyota được tính tại Hà Nội và TP HCM dựa trên giá niêm yết và các chi phí để ra biển số theo từng địa phương.