VOV.VN - Hà Nội đang từng bước triển khai lộ trình hạn chế và tiến tới cấm xe máy ở một số khu vực nội đô, nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng nếu không có sự chuẩn bị kỹ, sẽ ảnh hưởng đến đời sống người dân, đặc biệt là người thu nhập thấp.

VOV.VN - Vỉa hè tuyến đường Huỳnh Thúc Kháng dù được thiết kế dành cho người đi bộ, cấm ô tô xe máy nhưng bị biến thành bãi đô xe khiến cư dân bức xúc

VOV.VN - Theo phương án chi tiết, Thái Nguyên sẽ bố trí sử dụng hầu hết các trụ sở hiện có, một phần nhỏ được bố trí bãi đỗ xe, cây xanh. Đối với c​ác công trình, trụ sở nằm trên khu​ vực cấp xã (mới) nếu chưa có kế hoạch sẽ tiếp tục quản lý, số còn lại bàn giao hết về trung tâm quỹ đất.

VOV.VN - Tình trạng lấn chiếm vỉa hè, ngang nhiên biến lòng đường thành bãi để xe trước cửa nhiều quán ăn trên đường Thái Thịnh, phường Trung Liệt, quận Đống Đa, Hà Nội trong thời gian dài, điều này cho thấy sự thiếu quyết liệt nếu không nói là "ngó lơ" của chính quyền, các ngành chức năng trên địa bàn.

VOV.VN - Ngày 28/5, UBND TP.HCM  ban hành quyết định thu hồi hơn 3.500 m² đất tại Phường 2, quận Tân Bình, do Cảng vụ Hàng không Miền Nam quản lý, sau khi đơn vị này có đơn tự nguyện trả lại đất.

VOV.VN - Tình trạng ô tô dừng đỗ tràn xuống lòng đường dọc theo tuyến đường Vũ Tông Phan, Khương Đình, Kim Giang (Thanh Xuân, Hà Nội) rất phổ biến. Dù có biển cấm đỗ xe trong giờ cao điểm, nhưng loạt ô tô vẫn dừng đỗ bất chấp lệnh cấm.

VOV.VN - Nhiều năm qua, đoạn đường Vành đai 2,5 từ cầu L3 đi qua khu đô thị Định Công (phường Định Công, quận Hoàng Mai, Hà Nội) đang thi công dở dang đã bị biến thành bãi đỗ tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông và cháy nổ...

VOV.VN - Thiếu bãi đỗ xe, xe đậu đỗ trên đường, trong kiệt hẻm; vỉa hè bị lấn chiếm để kinh doanh và đỗ xe máy tràn lan, ô nhiễm môi trường và mất mỹ quan đô thị. Đây là những vấn đề được cử tri phản ánh tại Chương trình “HĐND với cử tri” lần thứ 6 do Thường trực HĐND thành phố Đà Nẵng tổ chức sáng tổ chức sáng nay (1/11).

VOV.VN - Tuyến đường được thiết kế dành riêng cho người đi bộ ở Huỳnh Thúc Kháng (Hà Nội) đang bị chiếm dụng thành bãi để xe ô tô.

VOV.VN - Hiện tại TP.HCM đang có hơn 9 triệu phương tiện cơ giới đường bộ, trong khi đó hệ thống bến bãi hiện chỉ đạt khoảng 20% quy hoạch. Trước thực tế trên, vào năm 2012 UBND TP.HCM đã yêu cầu sở, ngành chức năng phối hợp triển khai kế hoạch xây dựng 4 bãi xe ngầm giữa trung tâm thành phố.