Tại Mỹ, say rượu lái xe có thể bị tịch thu phương tiện

Với khẩu hiệu: "Cảnh sát sẽ phát hiện bạn trước khi bạn phát hiện họ", chiến dịch "Hãy lái xe khi tỉnh táo nếu không muốn bị cảnh sát chặn xe" đã được thực hiện trên toàn nước Mỹ trong vài năm gần đây. Chiến dịch này nhằm làm giảm số lượng các vụ tai nạn giao thông liên quan đến lái xe say rượu.

Đêm dần về khuya, thời điểm các "tụ điểm ăn chơi" tại thủ đô Washington DC như khu Adams Morgan hay phố U bắt đầu trở nên nhộn nhịp. Trong lúc hàng nghìn người chen nhau đổ vào các vũ trường, quán bar thì hàng chục xe cảnh sát cũng bắt đầu được tăng cường bên ngoài trong một chiến dịch chống say rượu lái xe mang tên "Hãy lái xe khi tỉnh táo nếu không muốn bị cảnh sát chặn xe".

Tất cả các phương tiện qua lại trong khu vực đều có thể bị kiểm tra, hoặc ngẫu nhiên, hoặc nếu lái xe có dấu hiệu say xỉn hay sử dụng ma tuý. Không chỉ phức tạp về trật tự xã hội, Adams Morgan và phố U còn là nơi từng xảy ra nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng do lái xe say rượu gây ra như đâm vào nhà hay cán chết người. 

Với khẩu hiệu: "Cảnh sát sẽ phát hiện bạn trước khi bạn phát hiện họ", chiến dịch "Hãy lái xe khi tỉnh táo nếu không muốn bị cảnh sát chặn xe" được thực hiện trên toàn nước Mỹ trong vài năm gần đây nhằm làm giảm số lượng các vụ tai nạn giao thông liên quan đến lái xe say rượu.

Sỹ quan cảnh sát Rodney Brewer cho biết: “Hàng năm, cảnh sát trên khắp nước Mỹ đều phát động chiến dịch phòng chống lái xe say rượu. Dù ngăn chặn tình trạng say rượu lái xe là công việc hàng ngày của chúng tôi nhưng nỗ lực tổng thể này đã góp phần tăng cường nhận thức về tội ác chết người này”.

Theo thống kê của Cục An toàn đường bộ quốc gia Mỹ, 31% các vụ tai nạn giao thông gây chết người có liên quan đến lái xe say rượu, cướp đi sinh mạng của hơn 10.000 người mỗi năm. Tỷ lệ này tăng mạnh trong các kỳ nghỉ lễ, lên tới 44% hoặc thậm chí tới 55%.

Tại Mỹ, mỗi bang đều có những quy định cũng như hình thức xử phạt riêng đối với lái xe say rượu. Chính quyền Washington DC hiện đang áp dụng mức phạt tiền từ 1-10.000 USD, đồng thời người vi phạm còn có thể phải ngồi tù từ 3 tháng đến 1 năm tuỳ theo số lần vi phạm và nồng độ cồn trong máu.

Tại một số tiểu bang còn áp dụng những biện pháp khác như thu bằng lái, thu biển số, giam xe, vô hiệu hoá xe hoặc thậm chí tịch thu xe và bán đấu giá. Hiện có khoảng trên 30 bang tại Mỹ cho phép tịch thu phương tiện của lái xe say rượu. Tuy nhiên, hình thức giam hay tịch thu xe thường chỉ áp dụng trong các trường hợp đặc biệt, chẳng hạn như chủ sở hữu đã nhiều lần vi phạm.

Theo ông Kurt Erikson, Chủ tịch chương trình phòng chống say rượu lái xe tại khu vực Washington, ngăn chặn người vi phạm sử dụng phương tiện cá nhân là một biện pháp hữu hiệu.

Ông Erikson nói: “Hiện có rất nhiều ý kiến yêu cầu phải ngăn chặn người vi phạm điều khiển phương tiện giao thông của họ, chẳng hạn như thu hồi biển số. Tôi cho rằng nếu cần thiết phải tách chủ sở hữu khỏi phương tiện thì việc giam xe hay tịch thu xe sẽ có hiệu quả gần như tuyệt đối”.    

Một biện pháp phòng ngừa nữa mà Mỹ đang áp dụng là lắp đặt máy kiểm tra nồng độ cồn trên xe của người vi phạm. Hình thức này đang được triển khai tại 24 bang, theo đó lái xe buộc phải gắn máy đo nồng độ cồn qua khí thở trên xe và không được phép dỡ bỏ trong vòng ít nhất 6 tháng. Mỗi khi lên xe, lái xe sẽ phải thổi vào máy để kiểm tra, nếu không thổi hoặc nồng độ cồn vượt quá mức cho phép thì xe sẽ không thể khởi động. Để tránh tình trạng gian lận như nhờ người khác thổi hộ, sau khi xe khởi hành khoảng 10 phút, máy sẽ buộc người điều khiển phải kiểm tra lần thứ 2. Nếu nồng độ cồn vượt quá ngưỡng, xe sẽ tự động nháy đèn hoặc báo còi liên tục để thu hút sự chú ý của cảnh sát. Toàn bộ chi phí lắp đặt và vận hành hệ thống này, ước tính khoảng gần 3 USD mỗi ngày sẽ do người vi phạm chi trả.

Chủ tịch chương trình phòng chống say rượu lái xe tại khu vực Washington, Kurt Erikson cho biết biện pháp này đã góp phần làm giảm đáng kể tai nạn giao thông do say rượu: “Đây là một hình thức phòng chống say rượu lái xe rất hiệu quả. Tỷ lệ tái phạm của những người từng bị buộc phải lắp thiết bị đo nồng độ cồn đã giảm tới 67% và tỷ lệ các vụ tai nạn giao thông gây chết người liên quan đến lái xe say rượu tại những bang đầu tiên áp dụng biện pháp này đã giảm từ 40% đến 45%. Bên cạnh đó, người vi phạm vẫn có thể dùng xe để đi làm kiếm sống cũng như trong sinh hoạt hàng ngày, miễn là họ không uống bia, rượu trước khi lên xe.”

Theo Cục An toàn đường bộ quốc gia Mỹ, số người tử vong trong các vụ tai nạn giao thông liên quan đến lái xe say rượu tại Mỹ đã giảm trên 25% trong một thập kỷ qua./.