Trung Quốc đặt mục tiêu trở thành cường quốc về giao thông vào giữa thế kỷ 21

Theo đó “Đại cương về Quy hoạch mạng lưới giao thông lập thể tổng hợp quốc gia Trung Quốc” đặt ra mục tiêu đến năm 2035 nước này sẽ cơ bản xây dựng được mạng lưới giao thông lập thể tổng hợp quốc gia hiện đại hóa, chất lượng cao với các tiêu chí thuận tiện, hiệu quả, thân thiện với môi trường, áp dụng các công nghệ hiện đại và có thể tin cậy.

Mạng lưới giao thông tổng hợp của Trung Quốc sẽ bao gồm tổng chiều dài khoảng 700.000 km, với hệ thống đường sắt làm chủ đạo, đường bộ làm cơ sở đồng thời phát huy ưu thế cạnh tranh của hàng không và đường thủy, kết nối tất cả các đơn vị hành chính cấp huyện trở lên, cửa khẩu biên giới, các khu vực cơ sở hạ tầng quan trọng…

Trong 700.000 km này thì có khoảng 200.000 km đường sắt, 460.000 km đường bộ, 25.000 km đường hàng không, 27 cảng quan trọng ven biển, 36 cảng biển chủ chốt nội địa, 400 sân bay dân dụng và 80 trạm chung chuyển hàng hóa. 

“Quy hoạch đặt ra mục tiêu đến năm 2035 cơ bản xây dựng được mạng lưới giao thông lập thể tổng hợp quốc gia chất lượng cao với vành đai giao thông 1,2,3 làm chủ đạo. Điều này có nghĩa là đi lại trong các khu vực của thành phố chỉ cần 1 giờ đồng hồ, giữa các thành phố lân cận là 2 giờ đồng hồ và giữa các thành phố chính trên cả nước là 3 giờ đồng hồ”, Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải Trung Quốc Lý Tiểu Bằng cho biết tại cuộc họp báo của Văn phòng báo chí Quốc vụ viện chiều 1/3.

Ngoài ra, Quy hoạch cũng đặt mục tiêu xây dựng mạng lưới vận chuyển hàng hóa nhanh 123 trên phạm vi toàn cầu, đồng nghĩa với việc hàng hóa vận chuyển trong nội địa Trung Quốc chỉ cần tối đa thời gian 1 ngày, vận chuyển ra các nước láng giềng là 2 ngày và đi đến các thành phố chính trên thế giới là 3 ngày. Đến giữa thế kỷ 21, hoàn thành việc xây dựng mạng lưới giao thông lập thể tổng hợp quốc gia hiện đại hóa, chất lượng cao, đưa Trung Quốc trở thành cường quốc về giao thông./.