VOV.VN - Hàng loạt các xe quá khổ, quá tải né trạm cân đã ngang nhiên xâm phạm các đoạn tuyến cũng như công trường đang thi công.
VOV.VN - Nếu một nền hành chính khỏe mạnh, thông thoáng thì mọi đề xuất kiến nghị sẽ nhịp nhàng, chứ không phải đợi các lãnh đạo về mới tung ra kiến nghị.
VOV.VN -Đại diện Tổng cục ĐBVN đề nghị được ứng trước 300 tỷ vốn kế hoạch năm 2015 cho Dự án và bố trí đủ vốn còn lại cho Dự án trong năm 2015.
Bộ trưởng Đinh La Thăng: "Chúng ta phải làm trong sạch đội ngũ, bắt tận tay những người nhận đút lót cho xe quá tải “lọt” trạm để khởi tố, răn đe".
VOV.VN - Nhiều ý kiến đề xuất cần cần rà soát, điều chỉnh lại các quy hoạch nhằm nâng cao hiệu quả của vận tải thủy nội địa trong vùng.
VOV.VN -Chỉ một thời gian rất ngắn, chúng ta thấy gần như một lúc những “cái xấu” của nhiều ngành, lĩnh vực đã được đưa ra ánh sáng.
VOV.VN - Đây là đoạn cuối cùng của dự án cao tốc, trên tuyến này có đường hầm 728 m, dài nhất trong toàn dự án.
VOV.VN - Jestar Pacific có tỷ lệ chậm/hủy chuyến cao nhất với con số lần lượt là 43,4% và 3,8%.
VOV.VN - Bộ trưởng lưu ý, nhiệm vụ trọng tâm trước mắt của dự án tại Thanh Hóa vẫn là giải quyết dứt điểm những vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.
VOV.VN - Bộ trưởng yêu cầu ngành Hàng không sẽ phải công khai các chuyến bay bị hủy, chậm chuyến tiến tới giải quyết triệt để tình trạng này.