Cầu Chợ Gạo đang thi công nhưng tàu "khủng" vẫn qua lại

Mấy ngày gần đây, khi triều cường dâng cao, nước kênh Chợ Gạo dâng đầy, trong khí đó không ít tàu sắt có trọng tải từ 2.000-3.000 tấn qua lại tuyến kênh này.  

Tại công trình xây dựng cầu Chợ Gạo, nhiều vào thời điểm triều dâng các tàu chở đầy hàng hóa, chất cao có nguy cơ va chạm vào thành cầu. Điều đáng nói trên thành cầu, nhiều công nhân đang lao động gấp rút để đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị hợp long.

Theo cơ quan chức năng, độ thông thuyền của cầu Chợ Gạo là  7m, đơn vị điều tiết công trình có nhiệm vụ bảo vệ an toàn phương tiện thủy qua lại. Lực lượng cảnh sát giao thông thường xuyên kiểm tra và sẽ xử lý các trường hợp vi phạm nhất là vượt quá mớn (mức chiều cao thẳng đứng từ đáy tàu đến mặt nước - PV) nước cho phép.

Còn ông Trần Minh Trung, Giám đốc Ban quản lý các dự án giao thông tỉnh  Tiền Giang cũng cho biết, rất lo ngại về tình trạng sà lan “khủng” qua lại công trình; đơn vị sẽ kiểm tra yêu cầu nhà thầu thi công trong điều kiện phải đảm bảo chất lượng và an toàn công trình.

Kênh Chợ Gạo là tuyến giao thông thủy huyết mạch của các tỉnh Miền Tây với Thành phố Hồ Chí Minh. Mỗi ngày, đêm tuyến giao thông này có hơn 1000 phương tiện qua lại. Gần đây, nhiều tàu có trọng tải hàng nghìn tấn vẫn lưu thông thường xuyên qua lại công trình cầu Chợ Gạo đe dọa sự an toàn của cây cầu này, cần được các đơn vị chức năng quan tâm, chấn chỉnh, có phương án điều tiết phù hợp.

Cầu Chợ Gạo nằm trên địa bàn xã Tân Mỹ Chánh, TP Mỹ Tho và huyện Chợ Gạo với chiều dài gần 600m, mặt cầu rộng 12m. Cầu được xây dựng với quy mô vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, tải trọng HL 93, chiều dài cầu 588m, gồm 11 nhịp, chiều rộng 12m; kinh phí xây dựng trên 263 tỷ đồng  do Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Tiền Giang làm chủ đầu tư. Dự kiến cuối tháng 10 này, cầu Chợ Gạo sẽ hợp long  và hoàn thành đưa vào sử dụng trong năm nay.