Cận cảnh bộ đôi mô tô Kawasaki KX250 và KX250X 2023 dành cho off-road

Cả KX250 và KX250X đều chỉ dành cho mục đích sử dụng off-road và không thể đăng ký để sử dụng trên đường do thiếu các bộ phận bắt buộc như đèn, gương và đèn báo rẽ.

Sức mạnh cho cả hai mẫu KW đều đến từ động cơ xi-lanh đơn DOHC, dung tích 249cc, làm mát bằng chất lỏng, kết hợp với hộp số 5 cấp và hệ dẫn động cuối cùng bằng xích. Kawasaki vẫn chưa tiết lộ bất kỳ con số sức mạnh nào cho KX250 trong khi bình xăng 6,2 lít được trang bị. 

Được thiết kế cho mục đích thi đấu, KX250 được trang bị hệ thống khởi động điện, điều khiển khởi động và tay lái Renthal Fatbar có thể điều chỉnh vị trí lái. Hệ thống treo sử dụng phuộc hành trình ngược đường kính 48 mm với khả năng nén và giảm chấn có thể điều chỉnh với hành trình 314 mm.

Trong khi đó, phần đuôi xe được hỗ trợ với hệ thống treo tốc độ tăng Uni-Tak của Kawasaki với khả năng nén dải kép có thể điều chỉnh, phục hồi và giảm xóc tải trước có thể điều chỉnh với hành trình treo 316 mm. Về khả năng điều chỉnh hệ thống treo, phuộc trước cung cấp 23 mức giảm chấn nén và 20 mức hồi trong khi giảm xóc đơn phía sau cung cấp 21 mức nén và 38 mức hồi.

Dải tua trên các cấp số ngắn giúp cải thiện khả năng tăng tốc, bên cạnh đó phiên bản này còn được trang bị lốp Dunlop Geomax AT81, ốp gầm và chân chống cạnh mới.

KX250 được trang bị bánh xe 21 inch phía trước và 19 inch phía sau, đi kèm với lốp 80/100 và 110/90. KX250X cũng sở hữu bánh trước có cùng kích thước với KX250 nhưng có bánh sau 18 inch nhỏ hơn được đi cùng lốp cao su 110/100.

Hệ thống phanh trên cả hai mô tô là trang bị tiêu chuẩn với một đĩa đơn 270 mm kẹp phanh hai pít-tông ở phía trước và kẹp phanh một pít-tông với đĩa 2450 mm ở phía sau.

Về kích thước, KX250 có chiều dài cơ sở 1.485 mm, chiều cao yên 950 mm và khoảng sáng gầm 335 mm, trọng lượng 107,3 kg. Các số đo tương ứng trên KX250X là khoảng sáng gầm 1.480 mm, chiều cao yên 945 mm và khoảng sáng gầm 330 mm./.