Tại buổi làm việc, Lãnh đạo thành phố Đà Nẵng đề nghị Bộ GTVT sớm thẩm định Báo cáo tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng bến cảng Liên Chiểu. Hiện nay, lượng hàng qua cảng Đà Nẵng đã đạt hơn 7 triệu tấn/năm và sau năm 2020 sẽ vượt khả năng đáp ứng của tuyến đường bộ giao thông kết nối đi qua nội đô thành phố Đà Nẵng, gây ùn tắc giao thông và tai nạn giao thông.

Đà Nẵng đã xin chủ trương đầu tư xây dựng bến cảng Liên Chiểu giai đoạn 1 với tổng kinh phí hơn 7.300 tỷ đồng, đầu tư theo hình thức PPP.

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể phát biểu tại buổi làm việc.

Về Dự án Di dời ga Đường sắt Đà Nẵng với tổng kinh phí 3.400 tỷ đồng, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý chủ trương thực hiện, bộ ngành liên quan cũng đã có văn bản thống nhất chủ trương di dời ga.

Lãnh đạo thành phố Đà Nẵng đề nghị Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với địa phương  hoàn chỉnh phương án đầu tư, nguồn vốn thực hiện để sớm báo cáo Thủ tướng xem xét phê duyệt.

Cũng tại buổi làm việc, Lãnh đạo thành phố Đà Nẵng đề nghị mở rộng sân bay Quốc tế Đà Nẵng về phía Tây, hoàn trả kinh phí xây dựng một số tuyến đường quan trọng, cấp bách mà Đà Nẵng đã ứng vốn đầu tư.

Ông Trương Quang Nghĩa, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng khẳng định, việc xây dựng cảng Liên Chiểu là rất quan trọng đối với Đà Nẵng và khu vực miền Trung – Tây Nguyên trong liên kết vùng. Ông Nghĩa đề nghị Bộ Giao thông- Vận tải sớm thẩm định báo cáo tiền khả thi để có cơ sở kêu gọi các nguồn vốn đầu tư. 

Ông Nguyễn Văn Thể, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải cho rằng, Đà Nẵng là đầu mối giao thông quan trọng cả về đường bộ, hàng không, đường thủy, đường sắt. Vì vậy, Bộ Giao thông - Vận tải có trách nhiệm với thành phố trong việc xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông.

Trước mắt, tập trung thẩm định Dự án cảng Liên Chiểu trong vòng ngày 10 tới, sớm trình Chính phủ. Bộ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải giao Cục Hàng hải sớm thực hiện Dự án nạo vét cảng Tiên Sa.

Về Dự án di dời ga đường sắt Bắc - Nam, Bộ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải đề nghị lồng ghép vị trí nhà ga Đà Nẵng trong nghiên cứu Dự án tổng thể đường sắt cao tốc Bắc- Nam. Đối với chủ trương mở rộng sân bay Quốc tế Đà Nẵng, ông Nguyễn Văn Thể yêu cầu Cục Hàng không phối hợp với thành phố nghiên cứu triển khai. Về lộ trình thu giá đường bộ tự động,

“Muốn thu phí tự động không dừng hiệu quả thì phải dán tem cho tất cả các xe. Chúng tôi đẩy mạnh tuyên truyền vận động và dán tem xe. Thậm chí làm việc với các gara, với cơ sở sản xuất xe để tất cả các xe đều có tem hết toàn bộ. Hiện nay chúng ta có 17 trạm đã thu tự động. Một trong những việc quan trọng nhất là phải dán tem càng nhanh càng tốt để cuối năm nay toàn bộ các trạm BOT phải thu tự động hết và năm 2019 là toàn quốc.”, Bộ trưởng Bộ Giao thông- Vận tải Nguyễn Văn Thể cho biết./.

Dân Đà Nẵng bao vây hai nhà máy thép gây ô nhiễm

VOV.VN -Hàng trăm người dân ở xã Hòa Liên, (Hòa Vang, TP. Đà Nẵng) tụ tập trước cổng 2 Nhà máy thép Dana Ý và Dana Úc, phản đối tình trạng ô nhiễm môi trường.