En su intervención, el viceprimer ministro permanente, Pham Gia Tuc, destacó que la logística constituye una infraestructura blanda de carácter estratégico y un pilar de la economía nacional, además de desempeñar un papel fundamental para alcanzar un crecimiento económico de dos dígitos.

Vietnam aspira a reducir los costes logísticos hasta situarlos entre el 12 % y el 15 % del PIB en 2030. Para lograrlo, deberá acelerar la transformación digital, impulsar la logística verde y reforzar la conectividad de las cadenas de suministro.

“El desarrollo de la logística debe integrarse en la planificación general del país, así como en la planificación regional y sectorial de las infraestructuras. La circulación de mercancías, la eficiencia socioeconómica y los intereses generales de la nación deben ser los criterios fundamentales, sin que las fronteras administrativas constituyan un obstáculo. Debemos actuar con determinación para convertir a Vietnam en un importante centro logístico, de tránsito y distribución de mercancías al servicio de la región y del mundo”, dijo.

El sector ofrece un amplio margen de crecimiento. En los diez primeros meses de 2026, Vietnam completó otros 395 kilómetros de autopistas y avanzó en la ejecución de proyectos estratégicos de transporte en los ámbitos aéreo, ferroviario, marítimo y fluvial.

El mismo día, Pham Gia Tuc visitó las obras de la autopista Quy Nhon-Pleiku para supervisar su avance.