(VOVworld) – ในช่วงหลายปีมานี้ สินค้านำเข้าส่งออกกว่าร้อยละ 90 ของเวียดนามได้ขนส่งผ่านทางทะเลซึ่งจากแนวโน้มยุทธศาสตร์นี้ การพัฒนาท่าเรือ รวมทั้งท่าเรือไฮฟองซึ่งเป็นประตูสู่ทะเลทางภาคเหนือของเวียดนามจึงมีความหมายสำคัญเป็นอย่างยิ่ง ท่าเรือไอฟอง (baohaiphong.com.vn) ปัจจุบัน ท่าเรือไฮฟองเป็นหนึ่งในท่าเรือที่มีบทบาทสำคัญในระบบท่าเรือของเวียดนาม แต่ในเวลาที่ผ่านมา ท่าเรือไฮฟองยังทำหน้าที่เป็นจุดขนถ่ายสินค้าเท่านั้น เพราะยังไม่มีท่าเทียบเรือน้ำลึกเพื่อรองรับเรือขนาดใหญ่ รวมไปถึงระบบขนส่งทางรถไฟและทางบกที่เชื่อมต่อกับระบบคมนาคมแห่งชาติก็ยังไม่มีการพัฒนาอย่างพร้อมเพรียง ดังนั้นในช่วงปี 2006-2010 เมืองท่าไฮฟองได้ใช้เงินกว่า 1 ล้าน 5 แสนล้านด่งเพื่อลงทุนก่อสร้างท่าเทียบเรือ 6 แห่งในระบบท่าเรือ Đình Vũ และจนถึงปี 2012 ท่าเทียบเรือหมายเลข6 และ 7 สังกัดโครงการท่าเรือ Đình Vũ   ก็ได้ก่อสร้างแล้วเสร็จ ในขณะเดียวกัน ควบคู่กันการพัฒนาท่าเรือ Đình Vũ ระบบโครงสร้างพื้นฐานในเขตท่าเรือ Tân Cảng ก็กำลังใกล้เสร็จ เรียบร้อยแล้ว จนถึงขณะนี้ ท่าเรือ Đình Vũ  เป็นท่าเรือแห่งแรกในเมืองท่าไฮฟองที่สามารถรองรับเรือระวางน้ำหนัก 2 หมื่นตันได้  แต่อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ผู้บริหารของเมืองท่าไฮฟองกำลังให้ความสนใจในขณะนี้คือ การปรับปรุงการวางแผนอย่างบูรณาการทั้งในด้านโครงสร้างพื้นฐาน ระบบคมนาคม คลังสินค้าและการดำเนินงานของระบบท่าเรือ นาย Dương Ngọc Tuấn รองผู้อำนวยการสำนักงานวางแผนและการลงทุนไฮฟองได้แสดงความเห็นว่า