ในหลายปีที่ผ่านมา จำนวนรถส่วนบุคคลในพื้นที่กรุงฮานอยได้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว (Photo: vovgiaothong.vn )     ในหลายปีที่ผ่านมา จำนวนรถส่วนบุคคลในพื้นที่กรุงฮานอยได้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ทำให้เกิดการจราจรติดขัด เกิดควันไอเสียจากเครื่องยนต์ที่ก่อให้เกิดฝุ่นละอองขนาดเล็กและมลภาวะทางเสียง แต่ตั้งแต่ปี 2026 เป็นต้นไปกรุงฮานอยจะจำกัดไม่ให้รถเครื่องสันดาปเข้าพื้นที่บางแห่งเพื่อมุ่งสู่การห้ามใช้รถเครื่องสันดาป ซึ่งจะช่วยเปลี่ยนแปลงตัวเมืองในเชิงบวก ตามข้อมูลสถิติล่าสุด ถ้าหากจำนวนรถเครื่องสันดาปในกรุงฮานอยลดลงร้อยละ 50 ก็จะสามารถลดปริมาณฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 ได้ร้อยละ 20 - 30 และลดมลภาวะทางเสียง ดอกเตอร์ ฟานเลบิ่ง หัวหน้าสำนักงานตัวแทน OCG ของญี่ปุ่น ซึ่งเป็นบริษัทที่ปรึกษาด้านการสร้างสรรค์ การวิจัยการบริหารโครงการคมนาคมได้ชี้ชัว่า “จนถึงขณะนี้ ทางการกรุงฮานอยได้กำหนดกระบวนการปฏิบัติ โดยเริ่มจากการจำกัดไม่ให้ รถเครื่องสันดาป เข้าพื้นที่ ในถนนวงแหวนหมายเลข 1 ทางการกรุงฮานอยกำลังเตรียมความพร้อมในการจัดทำกลไกเพื่อช่วยเหลือประชาชนในการปรับเปลี่ยนยานพาหนะ โดยเฉพาะครอบครัวที่มีรายได้ต่ำจะได้รับเงินช่วยเหลือมากเป็นพิเศษ  ทางการกรุงฮานอยกำลังเร่งตรวจสอบการติดตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้าสาธารณะสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า และผลักดันการใช้รถเมล์ไฟฟ้า” ดอกเตอร์ ฟานเลบิ่ง หัวหน้าสำนักงานตัวแทน OCG ของญี่ปุ่น (Photo: vovgiaothong.vn ) ควบคู่กับนโยบายการจำกัดรถเครื่งสันดาป กรุงฮานอยกำลังขยายเครือข่ายรถเมล์ไฟฟ้า รถไฟฟ้าตัวเมือง ผลักดันการเชื่อมโยงระหว่างเขตและพัฒนาการคมนาคมแห่งสีเขียว ซึ่งความพยายามนี้จะมีส่วนร่วมพัฒนาระบบการคมนาคมที่ใช้พลังงานสะอาดและพร้อมเพรียง  ช่วยให้ประชาชนมีทางเลือกในการเดินทางแทนการใช้รถส่วนบุคคล ส่วนช่วยให้กรุงฮานอยใกล้บรรลุมาตรฐานตัวเมืองแห่งสีเขียวในอาเซียน  ซึ่งแผนการดังกล่าวได้รับการสนับสนุนจากบรรดาผู้เชี่ยวชาญและประชาชนหลายคน นาย เหงวียนบ๊าวิง ชาวฮานอยคนหนึ่งเผยว่า