(VOVWORLD) - Selon le plan global d’aménagement du territoire de la capitale d’ici 2030, avec une vision jusqu’en 2050, Hanoï prévoit la construction de 10 lignes de métro totalisant 413 km et de 3 lignes de monorail de 44 km, pour un investissement estimé à 54 milliards de dollars américains. Cet ambitieux projet s’inscrit dans une stratégie clé: développer la ville selon le concept de Transit-Oriented Development (TOD), autrement dit une urbanisation centrée sur les transports publics, afin de reconstruire la ville tout en optimisant ses ressources internes pour achever le réseau ferré municipal.

(VOVWORLD) - La vie nocturne à Hanoï, rythmée par les cafés, mêle quiétude et animation, attirant à la fois les jeunes et ceux en quête de rencontres ou d’inspiration. Ces lieux deviennent des espaces privilégiés de détente, où l’on retrouve des amis, où l’on écoute de la musique et où l’on savoure le charme unique de la capitale une fois la nuit tombée.

(VOVWORLD) - Chaque jour, dès quatre heures du matin, les paysans venus de la périphérie de Hanoï arrivent en ville, charrettes chargées de légumes, fruits et produits agricoles cultivés chez eux. Ils se retrouvent au marché de Câu Moi, dans le quartier de Nga Tu So. Depuis des années, ce marché accueille les clients matinaux, désireux de trouver des produits frais à prix abordables.

(VOVWORLD) - Des experts en économie maritime estiment qu’après sa fusion avec les provinces de Binh Duong et de Bà Ria–Vung Tàu, Hô Chi Minh-Ville ne deviendra pas seulement une mégapole ordinaire, mais une mégapole centrée sur l’économie de la mer. Cette union ne se limite pas à un simple redécoupage administratif, mais ouvre une opportunité stratégique.

(VOVWORLD) - L’est de Hô Chi Minh-Ville, désigné premier site du Sud pour déployer le programme net zero, accélère sa stratégie de développement vert. Entre économie circulaire et énergies renouvelables, le territoire mise sur un modèle durable afin de contribuer à l’engagement du Vietnam d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2050. 

(VOVWORLD) - À Cà Mau, entre routes goudronnées et ponts flambant neufs, les voix des bateliers résonnent encore. Chaque jour, leurs barques continuent de transporter habitants et visiteurs, perpétuant un mode de vie fluvial qui résiste à l’urbanisation.

(VOVWORLD) - En 2019, le groupe “Hành trình hạn chế rác” ( Chemin vers moins de déchets, en français), basé à Hanoi, a lancé un mouvement original: collecter papiers jetés et anciens calendriers afin de les transformer en cahiers ou objets artisanaux. Une initiative simple mais porteuse d’un fort impact, qui contribue à réduire les déchets et à modifier les habitudes de la communauté.

(VOVWORLD) - À l’instar de nombreuses provinces vietnamiennes, Khanh Hoa mise sur la transition numérique pour transformer l’expérience des visiteurs et leur offrir des séjours “intelligents”. Cette orientation, désormais incontournable, permet au tourisme local de s’adapter rapidement aux évolutions du marché tout en renforçant la qualité des services proposés.

(VOVWORLD) - Les projets d’envergure nationale – des autoroutes reliant le Nord au Sud, des centrales électriques, des ports maritimes modernes, jusqu’aux infrastructures de télécommunications 5G et aux projets de transport urbain – s’achèvent les uns après les autres. Ces réalisations incarnent une volonté d’aller de l’avant, l’esprit d’autonomie et de résilience du Vietnam, qui fait de ces jalons un moteur puissant, propulsant le pays sur la voie d’une intégration accélérée et d’un développement durable et vigoureux.