คณะกรรมาธิการยุโรปได้อนุมัติธุรกรรมดังกล่าวตามข้อกำหนดเกี่ยวกับการควบรวมกิจการของสหภาพยุโรปหรือ EU หลังจากสรุปว่าการจัดตั้งบริษัทร่วมทุนนี้ไม่ก่อให้เกิดข้อกังวลด้านการแข่งขันเนื่องจากมีผลกระทบต่อเขตเศรษฐกิจยุโรป หรือ EEA ไม่มาก ดังนั้น คำขอดังกล่าวจึงได้รับการพิจารณาภายใต้กระบวนการแบบย่อ ซึ่งใช้กับธุรกรรมที่ไม่มีความเสี่ยงด้านการแข่งขัน.น้อย

แม้ว่าบริษัทร่วมทุนแห่งนี้จะตั้งอยู่ในเวียดนาม แต่ธุรกรรมดังกล่าวยังคงต้องได้รับการพิจารณาจากคณะกรรมาธิการยุโรป เนื่องจากรายได้ทั่วโลกของ HAECO Toyota Tsusho และ Japan Airlines สูงเกินเกณฑ์ที่กำหนดสำหรับการแจ้งการรวมตัวทางเศรษฐกิจตามกฎระเบียบของ EU ดังนั้น การตัดสินใจดังกล่าวถือเป็นการคลี่คลายอุปสรรคทางกฎหมายระหว่างประเทศขั้นสุดท้ายเพื่อเปิดทางให้โครงการสามารถดำเนินการได้ตามกำหนดการ ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน ทุกฝ่ายได้ลงนามในเอกสารความร่วมมือ ณ ท่าอากาศยานนานาชาติเวินโด่น จังหวัดกว๋างนิงห์ เพื่อพัฒนาศูนย์ซ่อมบำรุง ซ่อมแซม และยกเครื่องอากาศยานหรือ MRO ด้วยมูลค่าการลงทุนรวม 360 ล้านดอลลาร์สหรัฐบนพื้นที่กว่า 20 เฮกตาร์ เมื่อเปิดให้บริการ โครงการแห่งนี้จะเป็นศูนย์ MRO ขนาดใหญ่แห่งแรกที่ตั้งอยู่ภายในสนามบินเอกชนในเวียดนาม.