Quảng Nam: Nhiều địa phương không mặn mà xây cầu treo

Có một thời, những chiếc cầu treo được đồng bào Cơ Tu xem như cây cầu huyền thoại. Nhờ nó mà bà con đi lại thuận tiện, cuộc sống ngày một đổi thay. Tuy nhiên, khi những chiếc cầu treo ngày càng xuống cấp, yêu cầu phát triển hạ tầng giao thông ngày càng cao thì một số huyện miền núi tỉnh Quảng Nam từ chối tiếp nhận các dự án xây dựng cầu treo.

Từ ngày có chiếc cầu bê tông thay thế cây cầu treo ọp ẹp bắc qua suối A Păng, chị A Rất Thị Út cùng bà con thôn K8, xã Sông Kôn, huyện Đông Giang rất đỗi vui mừng. Chị Út kể, cây cầu cũ vừa hẹp vừa nguy hiểm, ốc vít bung gần hết, ván lót cầu mục nát tấm còn tấm mất. Mùa mưa bà con chẳng ai dám qua lại. Đã có mấy người khi qua cầu bị ngã xuống suối may mà không ai thiệt mạng.

Chị Út cho biết, nhờ cây cầu bê tông mới này, xe ô tô chở keo, quế của bà con đưa đi nhiều nơi tiêu thụ, ai cũng ưng. “Có cầu bà con đi làm thuận tiện, học sinh đi học dễ dàng hơn. Trước đây mùa mưa bão nước ngập cả cầu luôn, không dám qua, sợ rớt xuống cầu,” chị nói.

Chiếc cầu dầm thép đầu tiên được xây dựng thay thế cầu treo ở huyện Đông Giang.

Cầu bắc qua suối A Păng là chiếc cầu dầm thép đầu tiên được xây mới thay thế cầu treo ở huyện Đông Giang. Chiếc cầu này bằng bê tông dài 33 m, tổng kinh phí đầu tư hơn 4 tỷ đồng từ nguồn vốn chương trình mục tiêu quốc gia giảm nghèo và các nguồn vốn khác. Cây cầu không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại của người dân 5 thôn ở xã Sông Kôn mà còn đáp ứng nhu cầu phát triển sản xuất, vận chuyển lưu thông hàng hóa nông sản của đồng bào Cơ Tu cả vùng này.

Ông A Rất Bình, Trưởng thôn K8, xã Sông Kôn, huyện miền núi Đông Giang, tỉnh Quảng Nam, phấn khởi chia sẻ: Làm được cầu mới, bà con rất phấn khởi. Đảng và Nhà nước quan tâm làm cho chiếc cầu mới cho bà con. Có cầu việc vận chuyển, nông sản dễ dàng, giúp bà con phát triển kinh tế.

Chiếc cầu tạm để người người dân qua lại chờ cầu mới hoàn thành.

Lâu nay, những cây cầu treo bà con thường gọi là “cầu 3 không”: Không biển báo, không giới hạn tải trọng và không kinh phí duy tu, sửa chữa. Trên địa bàn huyện Đông Giang có 16 cây cầu treo thì 15 cầu được xây dựng cách đây hơn 10 năm. Do không được duy tu, bảo dưỡng thường xuyên nên nhiều chiếc cầu treo hư hỏng nặng, không bảo đảm an toàn giao thông.

Ông Nguyễn Tấn Tuân, Trưởng phòng Kinh tế hạ tầng huyện Đông Giang, tỉnh Quảng Nam cho biết, để duy tu, sửa chữa 1 cây cầu treo, mỗi năm cần ít nhất 200 triệu đồng. Đây là khoản kinh phí quá lớn so với ngân sách một huyện miền núi còn nhiều khó khăn như Đông Giang. Xuất phát từ nhu cầu phát triển sản xuất, giao thông phải đi trước với những con đường, cây cầu được xây dựng kiên cố nên huyện Đông Giang có chủ trương xóa dần cầu treo, thay vào đó là đầu tư mở đường, xây cầu kiên cố.

Theo ông Tuân, địa phương đặt mục tiêu đến năm 2020 sẽ xóa hết cầu treo, thay thế bằng cầu bê tông kiên cố hơn đảm bảo ô tô đi lại.

Trẻ em đến trường trên cây cầu tạm.

Tỉnh Quảng Nam hiện có gần 140 cầu treo, trong đó hầu hết là cầu tạm, hư hỏng, xuống cấp nặng. Vừa qua, Bộ Giao thông Vận tải hỗ trợ địa phương 60 tỷ đồng xây mới 14 chiếc cầu treo, đến nay đã hoàn thành, đưa vào sử dụng hơn 10 cầu treo. Qua khảo sát, tỉnh Quảng Nam có 53 chiếc cầu treo cần phải xây mới. Tuy nhiên, một số nơi trong tỉnh không còn mặn mà với việc xây cầu treo.

Ông Nguyễn Văn Nhân, Giám đốc Cở Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Nam cho biết, đối với những địa phương đề xuất không làm cầu treo, tỉnh sẽ xem xét hỗ trợ đầu tư làm đường hay làm cầu kiên cố.

“Hiện nay có nguồn ODA Quảng Nam là một trong 13 tỉnh sẽ được đầu tư thay phần cầu và phần đường. Phần cầu Quảng Nam được 10 triệu đô la Mỹ. Hiện danh mục các cầu dân sinh, cầu cứng này sở cũng đã báo cáo với Tổng cục đường bộ. Hiện Tổng cục đường bộ xúc tiến tổ chức thực hiện. Theo chương trình, tùy theo mỗi địa phương, Trung ương sẽ hỗ trợ 70 đến 80% tùy theo vùng, theo tính, còn địa phương sẽ đối ứng từ 20% đến 30% đưa vào kế hoạch trung hạn của địa phương để trả nợ,” vị Giám đốc Sở cho hay.

Xây dựng cầu treo cho các huyện vùng cao là việc làm cấp thiết, giải quyết nhu cầu đi lại của người dân. Tuy nhiên, về lâu dài việc đầu tư xây cầu hay làm đường cần phải được tính toán kỹ lưỡng, phục vụ tốt nhu cầu phát triển kinh tế, xã hội các huyện miền núi. Cách làm của huyện Đông Giang, tỉnh Quảng Nam trong việc xây dựng cầu kiên cố đã và đang hướng đến mục tiêu phát triển bền vững ./.