Ảnh chi tiết Ducati Panigale V4 25th Anniversary 916 có giá 2 tỷ đồng

Chiếc xe này đã được bán, tuy nhiên nó vẫn đang được trưng bày tại showroom ở Petaling Jaya.

Dựa trên chiếc Panigale V4 S 2019 với một vài thay đổi bao gồm khung trước từ chiếc xe đua Panigale V4 R, chiếc V4 25^th Anniversay đánh dấu cột mốc của chiếc 916 khi lần đầu ra mắt vào năm 1994, trải qua 120 chiến thắng trên đường đua, 8 danh hiệu kiến trúc và 4 danh hiệu đua, 4 trong số đó do “Vua” Carl Fogarty điều khiển.

Phiên bản giới hạn này và phối màu của nó lấy cảm hứng từ chiếc xe đua 1999 của Fogarty bởi vậy nó có đồ họa số 1 và Foggy trên thân xe, bình xăng...

Những điểm đặc biệt với bản kỷ niệm 25 năm là bộ giảm âm ống xả titan của Akrapovic, yên xe độc đáo, chắn bùn sợi carbon, chốt chân có thể điều chỉnh, bảo vệ gót chân bằng sợi carbon và vỏ bọc tay cầm, tay cầm đua và đòn bẩy khớp nối.

Chiếc 25^th Anniversary 916 cũng được trang bị mâm magie Marchesino Racing, ly hợp trượt khô và bộ thiết bị điện tử bao gồm Ducati Quick Shift (chuyển số nhanh) EVO 2 và Ducati Traction Control (Kiểm soát lực kéo) EVO 2, Ducati Wheelie Control (Kiểm soát bánh xe) EVO, Ducati Power Launch (Khởi động) và Engine Brake Control EVO (Kiểm soát phanh động cơ).

Cũng được xuất hiện là hệ thống Ducati Data Analyser+ (Phân tích dữ liệu) với mô dun GPS, cùng sự bổ sung của một loạt các bộ phận làm từ sợi carbon và phôi nhôm.

Động cơ 1.103 cc 90 độ V4 Desmosedici Stradale như trên chiếc Panigale V4 S thông thường được sử dụng, sản sinh công suất 214 mã lực tại vòng quay 13.000 vòng/phút và mô men xoắn 124 Nm tại vòng quay 10.000 vòng/phút.

Tương tự là hệ thống treo sử dụng thiết lập điều khiển điện tử với phuộc Ohlins NIX30 43 mm ở trước và giảm xóc Ohlins TTX36 ở phía sau và phanh Brembo Stylema monobloc ở trước với đĩa 330mm với ABS góc EVO.