Trục vớt sà lan bị chìm trên kênh Chợ Gạo gặp nhiều khó khăn

Chủ Nhật, 19:47, 04/02/2018

VOV.VN - Công tác trục vớt sà lan bị chìm trên kênh Chợ Gạo gặp khó khăn do dòng nước chảy xiết, trong khi đó sà lan chìm có đầy cát.

Chiều 4/2, Phòng Cảnh sát giao thông đường thủy- công an tỉnh Tiền Giang cho biết, công tác trục vớt sà lan bị chìm sau vụ tai nạn giao thông liên hoàn trong 2 ngày 2-3/2 trên kênh Chợ Gạo đang được tiến hành rất khẩn trương. Công tác này gặp nhiều khó khăn do dòng nước chảy xiết, trong khi đó sà lan chìm có đầy cát.

Sà lan bị chìm nằm chắn ngang kênh Chợ Gạo

Lực lượng trục vớt phải bơm hết số cát trong tàu ra ngoài và bơm hơi vào các phao để nâng sà lan nổi lên mặt nước. Theo dự kiến khoảng 2-3 ngày sau, công tác trục vớt sà lan bị chìm mới hoàn thành. Hiện tại, các phương tiện giao thông thủy lưu thông qua khu vực này chạy với vận tốc chậm và phải tuân thủ hướng dẫn của lực lượng cảnh sát giao thông.

Khoảng 23h đêm 2/2, trên kênh Chợ Gạo, tỉnh Tiền Giang thuộc ấp Bình Hưng, xã Bình Phan, huyện Chợ Gạo, chiếc sà lan tự hành biển kiểm soát BTR 7219 do Lê Văn Cảnh, sinh năm 1978, trú tại ấp 3, xã Bảo Thuận, huyện Ba Tri, tỉnh Bến Tre điều khiển chở 450 mét khối cát đi từ hướng Sông Tiền vào kênh Chợ Gạo.

Khi phương tiện này đến địa phận xã Bình Phan thì va chạm với sà lan biển kiểm soát TG 19739 điều khiển đi cùng chiều. Vụ va này làm chiếc sà lan tự hành BTR 7219 của ông Cảnh điều khiển bị chìm xuống đáy kênh. Rất may các thành viên trên sà lan này đều thoát nạn an toàn.

Các phương tiện đường thủy qua lại kênh Chợ Gạo khu vực sà lan bị chìm rất khó khăn

Đến 6h ngày 3/2, chiếc sà lan chở gỗ mang biển kiểm soát SG 5477 do không giảm tốc độ khi đi gần phương tiện gặp nạn tiếp tục va chạm sà lan chở cát đang bì chìm nằn ngang dòng kênh Chợ Gạo.

Tuy vụ tai nạn giao thông đường thủy không gây thiệt hại về người nhưng làm cho giao thông trên kênh Chợ Gạo ùn tắc nhiều giờ liền. Các cơ quan chức năng của huyện Chợ Gạo và tỉnh Tiền Giang đang xác minh làm rõ nguyên nhân gây ra vụ tai nạn trên./.