Organisé par Business France, l’événement a réuni des représentants des autorités vietnamiennes et d’entreprises françaises et vietnamiennes du secteur, autour des grands projets ferroviaires du pays, notamment la future ligne à grande vitesse Nord-Sud et le développement des réseaux de métro urbain.

Depuis l’établissement du Partenariat stratégique global entre Paris et Hanoï en octobre 2024, les deux pays ont affiché leur volonté de renforcer leur coopération dans plusieurs secteurs stratégiques, au premier rang desquels figure le transport ferroviaire.

Présent à cette occasion, l’ambassadeur de France au Vietnam, Olivier Brochet, a souligné le rôle structurant du ferroviaire dans les relations franco-vietnamiennes.

«Le choix de faire du ferroviaire un axe majeur de notre coopération apparaît naturel, au regard de l’histoire qui unit la France et le Vietnam dans ce domaine, avec des projets déjà en cours, notamment la ligne 3 du métro de Hanoï, mais aussi au regard de l’expertise reconnue des entreprises françaises, tant dans le transport longue distance que dans les systèmes urbains. Cette expertise repose d’abord sur une expérience de longue date de plus de 125 ans dans le métro et de plus de 40 ans dans la grande vitesse. La France a été pionnière dans les métros automatiques sans conducteur et les tramways à alimentation par le sol. Je suis convaincu que ce forum permettra de mettre en lumière plus en détail les solutions et technologies françaises, ainsi que les opportunités de coopération avec le Vietnam», a-t-il déclaré.

Le Vietnam est engagé dans une nouvelle phase de développement ferroviaire, avec la modernisation du réseau national, le projet de ligne à grande vitesse Nord–Sud, les connexions vers les ports et aéroports, ainsi que l’extension des métros de Hanoï et de Hô Chi Minh-ville. Ces projets stratégiques nécessitent des technologies avancées et une expertise élevée dans l’intégration des systèmes complexes. Dans ce contexte, le Vietnam souhaite s’appuyer sur le savoir-faire de la France, reconnue comme l’un des leaders mondiaux du ferroviaire à grande vitesse, des transports urbains et de la sécurité des infrastructures, a souligné Duong Hông Anh, directeur adjoint de l’Autorité des chemins de fer du Vietnam.

“La présence de plusieurs grands groupes français au forum illustre l’intérêt croissant de Paris pour le marché ferroviaire vietnamien et le potentiel de coopération à long terme entre les deux pays. Le Vietnam salue l’approche française, fondée non seulement sur l’apport de technologies et d’équipements, mais aussi sur une coopération élargie dans des domaines tels que la planification, l’ingénierie, la formation, le transfert de technologies, la sécurité ferroviaire et l’exploitation des réseaux”, a-t-il dit.

Dans cette perspective, Diego Diaz, directeur de la coopération internationale de la SNCF, a estimé que le Vietnam se trouvait aujourd’hui à un moment décisif dans le choix des technologies appelées à structurer son futur réseau à grande vitesse, un domaine dans lequel la SNCF souhaite partager une expérience acquise au cours de près de 45 années d’exploitation du TGV.

«Quand on parle de train à grande vitesse, on pense souvent à l’acier, à la technologie et à des chiffres impressionnants. Mais pour un opérateur comme la SNCF, la grande vitesse, c’est avant tout une question d’humain: transporter les voyageurs en toute sécurité et de manière fiable, leur offrir un trajet confortable et conserver leur confiance décennie après décennie”, a-t-il fait remarquer.

Le forum a également permis de multiplier les échanges directs entre entreprises et décideurs publics des deux pays, dans la perspective de futurs partenariats concrets.