Les gares de Dà Lat et de Trouville-Deauville (en Normandie) ont officiellement signé, le 7 mai à Hanoï, un accord de jumelage. Au-delà du symbole ferroviaire, ce partenariat entend rapprocher les deux pays à travers le patrimoine, le tourisme et les échanges culturels.

L’ambassadeur de France au Vietnam, Olivier Brochet, a salué une coopération tournée vers l’avenir et le rapprochement des peuples.

«Ces projets ne sont pas simplement des projets techniques, ils sont au cœur d’un projet de société, d’une société plus durable, plus inclusive et plus connectée au service des citoyens vietnamiens. Ce jumelage en est une illustration concrète, très humaine, puisque nous ne parlons aujourd’hui de technologie du service aux usagers et du l'aide également culturelle que représente la création des gares, leur gestion, l'accueil des voyageurs, le développement du tourisme durable. C'est un signal de cette coopération entre la France et le Vietnam, qui ne se limite pas à des grands projets d'infrastructures, mais qui s'inscrit vraiment dans la longue durée, dans le long terme, pour préparer l'avenir”, a-t-il déclaré.

Symbole des séjours balnéaires européens du début du XXe siècle, la gare de Trouville-Deauville a notamment inspiré, il y a plus de 90 ans, la conception de la gare de Dà Lat, devenue depuis l’un des monuments les plus emblématiques de la ville des Hauts plateaux du Vietnam.

Pour Fabrice Morenon, directeur SNCF international de Hub & Connections, les gares de Dà Lat et de Trouville-Deauville apparaissent comme deux témoins de l’histoire entre la France et le Vietnam. Aussi ce jumelage traduit-il une volonté commune de faire de cet héritage partagé un levier de coopération, d’échanges et de projets communs, a-t-il dit.

Ce jumelage constitue en tout cas une opportunité de promouvoir le patrimoine ferroviaire de la gare de Dà Lat auprès des visiteurs européens, comme l’a souligné Pham Viêt Hùng, responsable de la planification et du développement commercial au sein de la Compagnie générale des chemins de fer du Vietnam.

“Nous préparons actuellement un ambitieux projet de restauration de la gare de Dà Lat, avec un investissement estimé à près de 100 milliards de dôngs, tout en veillant à préserver son patrimoine historique et culturel. Le Vietnam et la France souhaitent renforcer leur coopération dans la valorisation des gares historiques et le développement du tourisme ferroviaire dans les deux pays”, a-t-il annoncé.

Au-delà du symbole, ce partenariat offre également au Vietnam l’occasion de s’inspirer du modèle français de développement des gares, pensées comme de véritables lieux de vie et non plus uniquement comme des espaces de transit. En France, plusieurs gares se sont transformées en espaces culturels et touristiques, où les voyageurs peuvent aussi bien prendre un café, assister à des concerts ou visiter des expositions, tout en redécouvrant l’histoire et l’identité d’une ville.

Construite entre 1932 et 1938, la gare de Dà Lat associe le style Art déco aux inspirations architecturales des Hauts Plateaux du Centre du Vietnam. Ses trois toits pointus emblématiques, rappelant à la fois le mont Langbiang et les maisons traditionnelles des ethnies locales, en font l’un des monuments les plus emblématiques de Dà Lat. Près de cent ans plus tard, la gare a conservé l’essentiel de son architecture d’origine et s’impose aujourd’hui comme un lieu culturel et touristique incontournable. Outre le transport de voyageurs, elle séduit les visiteurs avec la ligne ferroviaire touristique Dà Lat - Trai Mat, le programme «Voyage nocture à Dà Lat», ainsi que des animations culturelles, gastronomiques et des espaces au charme rétro très prisés des touristes.