Tăng giá xăng dầu chỉ tác động đến CPI vòng 1

Tại cuộc họp báo Quý I của Bộ Công Thương chiều 1/4, khẳng định lại việc nạn buôn lậu xăng dầu qua biên giới không là nguyên nhân chính dẫn đến việc điều chỉnh giá xăng dầu của Liên bộ Tài chính – Công Thương hôm 28/3 vừa qua, ông Võ Văn Quyền - Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước (Bộ Công Thương) cho rằng, việc điều hành giá xăng dầu thông qua quá trình tìm hiểu tình hình kinh tế, xã hội để tiến hành tăng, giảm giá. Việc chống buôn lậu xăng dầu qua biên giới là chỉ là một trong những căn cứ để xử lý giá xăng dầu.

“Trước đây, chúng ta bù lỗ giá cho xăng dầu thì việc thẩm lậu xăng dầu qua biên giới làm thất thu ngân sách Nhà nước, hiện nay chúng ta không sử dụng quỹ bình ổn để đảm bảo nền kinh tế vĩ mô, an sinh xã hội và chống lạm phát thì việc xuất lậu xăng dầu sẽ ảnh hưởng đến nguồn lợi của xã hội cho nên lý do nhằm ngừng xuất lậu xăng dầu chỉ là một trong những căn cứ để tiến hành điều chỉnh tăng giá xăng dầu” – ông Quyền cho hay.

Ông Quyền cũng nhấn mạnh, việc Liên bộ điều chỉnh giá xăng dầu là theo đúng tinh thần của Nghị định 84, cũng như thông báo của Bộ Tài chính, đó là trong thời gian trước, trong và sau Tết, giá xăng dầu thế giới tăng cao, Chính phủ cho phép sử dụng quỹ bình ổn để tránh việc tăng giá xăng trong thời điểm chỉ số giá tiêu dùng (CPI) trong nước tăng cao.

Lý giải thắc mắc của báo chí về hiện tượng nhiều doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu cho nhập xăng dầu ồ ạt sẽ dẫn tới tình trạng đầu cơ găm hàng chờ tăng giá, ông Quyền cho rằng, căn cứ vào cách tính giá 30 ngày, lúc nào các doanh nghiệp cũng phải đảm bảo đủ dự trữ xăng dầu trong vòng 30 ngày để đảm bảo năng lượng. Vấn đề ở chỗ, nhập vào lúc nào, thời điểm nào, số lượng bao nhiêu là do doanh nghiệp phải tự quyết định trên cơ sở dự đoán của mình, vì vậy cách làm của các doanh nghiệp không cho thấy đó là dấu hiệu của việc đầu cơ mà tuân theo theo quy định của pháp luật.

Đánh giá về tác động của việc tăng giá xăng dầu tác động đến CPI trong thời gian tới, ông Võ Văn Quyền chỉ rõ, việc tăng giá xăng dầu sẽ chỉ tác động đối với CPI ở vòng 1 (tác động trực tiếp), vì xăng dầu nằm trong nhóm tính chi phí đi lại, theo lý thuyết, quy định của mức chi phí đi lại chỉ chiếm 8,87%.

“Việc tăng giá xăng dầu sẽ tác động CPI ở vòng 1 ở vào khoảng 0,127 %. Ở tác động CPI vòng 2 (tác động gián tiếp), theo lý thuyết, khi thị trường có tác động đầu vào thì các chủ thể doanh nghiệp sẽ phải tự tìm cách khác nhau để điều tiết” - ông Quyền nói.

Cho biết về tiến trình sửa đổi Nghị định 84 về kinh doanh xăng dầu, đại diện Vụ Thị trường trong nước cho biết, Văn phòng Chính phủ đã có thông báo, Bộ Công Thương phải trình Nghị định sửa đổi bổ xung Nghị định 84 chậm nhất trước ngày 30/6/2013.

Theo đó, hiện nay Bộ đã lập ban soạn thảo, tổ biên tập khảo sát chuẩn bị những thủ tục theo những định hướng, chỉ đạo và tiếp thu ý kiến góp ý của các nhà khoa học, báo chí trong thời gian gần đây để có dự thảo, sau đó sẽ tuân theo Nghị định 24 về Luật ban hành văn bản quy phạm pháp luật để công khai lấy ý kiến trên website của Bộ Công Thương nhằm mục đích, khi Nghị định mới ra đời sẽ minh bạch hơn và công khai hơn thị trường xăng dầu./.