Thực hư Cầu Phú Mỹ bị nứt toác

Thứ Hai, 05:50, 03/08/2015

VOV.VN - Cầu Phú Mỹ có khoảng hở rộng 89 cm để cho bê tông co giãn, tránh tình trạng nứt mặt bê tông do quá trình giãn nở khi nhiệt độ thay đổi.

Tối 1/8, trên facebook của một của một cá nhân có đăng bức ảnh chụp cầu Phú Mỹ (TP HCM) có khoảng hở rộng nằm ở giữa phần cầu dẫn và cầu chính. Hình ảnh được đăng tải trên mạng khiến nhiều người lo lắng và cảnh báo không nên đi qua đây.

Cầu Phú Mỹ là cây cầu dây văng nối Quận 2 với Quận 7 của TP HCM. Tại thời điểm khánh thành vào tháng 9/2009, Phú Mỹ là cây cầu dây văng có quy mô lớn nhất Việt Nam với chiều dài hơn 2 km, tĩnh không thông thuyền cao 45 m và được xem là cây cầu biểu tượng của TP HCM. Ảnh: Lao động

Đại diện Sở GTVT TP HCM khẳng định, đã kiểm tra và không phát hiện vết nứt bất thường nào ở cầu Phú Mỹ như các trang mạng đưa tin. Sở GTVT TP HCM cũng khẳng định khoảng hở rộng giữa phần cầu dẫn và cầu chính hoàn toàn nằm trong thiết kế. Ảnh: Vnexpress

Theo Công ty CP đầu tư xây dựng Phú Mỹ (PMC - Chủ đầu tư), ngay khi nhận được thông tin đã phối hợp các đơn vị liên quan xem xét lại các hồ sơ thiết kết và cho thấy vị trí vết hở rộng như bạn đọc cung cấp không phải sự cố hay vết nứt và không ảnh hưởng gì đến kết cấu cầu. Ảnh: Saigontimes

Trong bản thiết kế cầu Phú Mỹ, ngay tại vị trí giữa phần cầu chính (cầu dây văng) và phần cầu dẫn, đơn vị thiết kế chừa một khoảng hở rộng 89 cm. Việc này nhằm để cho bê tông co dãn, tránh tình trạng nứt mặt bê tông do quá trình giãn nở khi nhiệt độ thay đổi. Ảnh: Lao động

Hiện tại các phương tiện vẫn lưu thông qua cầu bình thường. Ảnh: Lao động

Đại diện PMC cho biết, một số người chụp được tấm hình thấy khoảng hở giữa phần cầu chính và cầu dẫn nên họ cho rằng, cầu bị nứt, hở nghiêm trọng. Ảnh: Lao động

Ngay thời điểm kiểm tra (sáng 2/8), khoảng hở rộng trên cầu Phú Mỹ vẫn không thay đổi so với thiết kế thi công ban đầu. Ảnh: Lao động

Đại diện PMC còn cho biết, việc thiết kế khoảng hở lâu nay đã có từ khi xây dựng nhưng ít ai biết. Ảnh: Lao động

Trong thiết kế xây dựng cầu, tại những điểm tiếp giáp giữa các nhịp cầu thường phải để hở một khoảng cách nhất định, tạo độ giãn nở của dầm cầu sẽ biến đổi khi chịu ảnh hưởng của nhiệt độ thời tiết. Ảnh: Internet

Khi thi công cầu ở những vị trí có khe giãn nhiệt, các phần giáp nối không nối liền, phải để hở một khoảng trống. Một số cây cầu được đổ liền bê tông liền mặt sau đó được cắt rời hoặc thi công trước vị trí lắp khe giãn nhiệt .