Honda Civic ế ở Việt Nam do thiết kế lạc hậu hơn ở Mỹ?
VOV.VN - Honda Civic tại Mỹ là một phiên bản nâng cấp toàn diện trong khi ở Việt Nam vẫn là phiên bản cũ... liệu có phải đáp án!
Những chiếc Honda Civic đang bán tại Việt Nam và Mỹ đều cùng thuộc thế hệ Civic thứ 9, nhưng trên thực tế, chúng khác nhau rất nhiều. Năm 2012, Civic ở Việt Nam và Mỹ giống nhau, tuy nhiên Civic tại Mỹ giới chuyên môn tại Mỹ chê rất nhiều. Trước sức ép đó, Honda phải phải nghiên cứu và sớm đưa ra bản nâng cấp Civic 2013.
Nhờ đó, Civic 2013 hoàn thiện hơn nhiều bản 2012, tương đồng với Civic đang bán tại Việt Nam. Bản Civic 2013 hầu như khắc phục hoàn toàn những điểm yếu trước đó cùng việc cải tiến ngoại hình, tiện nghi, công nghệ hỗ trợ và chất lượng khung gầm.
Ngoại hình của Civic 2013 mang lại cảm giác mới mẻ và giống mẫu Accord hơn, nhờ sự hiện diện của lưới tản nhiệt kiểu tổ ong, màu đen và có một đường viền chữ U mạ crôm, thay thế cho kiểu thanh ngang của Civic 2012. Cụm đèn pha không thay đổi, nhưng đèn sương mù cùng cản trước có thiết kế mới. Bộ đèn hậu chữ L cũng khác khi ăn sâu vào nắp cốp sau hơn trước. Mâm có phong cách thể thao đậm nét.
Nội thất từng bị chê là "rẻ tiền" trên Civic 2012 được thay bằng các vật liệu mềm và đem đến ấn tượng cao cấp hơn. Khu vực bảng điều khiển trung tâm, ốp cửa và trần đều khá hiện đại, phù hợp với một mẫu xe của năm 2013.
Khách hàng mua Civic 2013 sẽ được sở hữu tính năng kết nối thiết bị không dây qua bluetooth, màn hình camera lùi hay radio streaming (một tính năng radio internet chất lượng cao ở Mỹ), cổng kết nối AUX/USB/iPod và phím điều khiển trên vô lăng như là những thiết bị tiêu chuẩn theo xe, bên cạnh các trang thiết bị khác từng có ở bản 2012.
Quan trọng nhất là khung xe và hệ thống lái đã được hiệu chỉnh, lò xo trước cứng hơn, cùng các thanh chống lật phía sau dày hơn để giảm cảm giác bồng bềnh, tăng cảm giác vận hành theo kiểu thể thao cho xe. Các thay đổi ở sàn trước, cột A, cụm lái trên, cản trước mở rộng, và một số chi tiết được bổ sung ở phía trước nhằm giảm xung lực khi xảy ra va chạm.
Trong một cuộc trả lời phỏng vấn gần đây, giới truyền thông cũng khá bất ngờ khi bản thân đại diện Honda cũng thừa nhận rằng: Civic 2013 mới chính là chiếc Civic thế hệ thứ 9 thực thụ mà họ muốn cho ra mắt từ đầu, chứ không phải Civic 2012!
Ông Takanobu Ito, CEO Honda cho biết Civic 2012 được ra đời khi kinh tế thế giới đang khủng hoảng, người tiêu dùng có thể sẽ chấp nhận hy sinh sự tiện nghi để đổi lấy yếu tố tiết kiệm nhiên liệu và giá rẻ. Nhưng ông và Honda đã nhầm. Và Civic 2013 đã chứng minh điều đó, với doanh số bán 336.180 chiếc trong năm, vượt qua đối thủ Toyota Corolla (doanh số chỉ 302.180 chiếc) để đứng đầu phân khúc.
Điều đáng tiếc là Civic 2013 chỉ được dành riêng cho thị trường Mỹ, theo lời một quan chức Honda Việt Nam. Trong khi đó tại Việt Nam, Civic 2012 đang có 3 phiên bản, bao gồm 1.8 MT (725 triệu đồng), 1.8 AT (780 triệu đồng) và 2.0 AT (860 triệu đồng) nhưng chỉ có chưa đầy 1.000 chiếc tìm được khách hàng trong năm 2013, thua xa doanh số Toyota Corolla Altis.
Nhờ đó, Civic 2013 hoàn thiện hơn nhiều bản 2012, tương đồng với Civic đang bán tại Việt Nam. Bản Civic 2013 hầu như khắc phục hoàn toàn những điểm yếu trước đó cùng việc cải tiến ngoại hình, tiện nghi, công nghệ hỗ trợ và chất lượng khung gầm.
 |
| Đây là Honda Civic 2012, hiện đang bán ở Việt Nam... |
 |
| ... còn đây là Honda Civic 2013, chiếc xe thay thế cho Civic 2012 ở Mỹ |
Ngoại hình của Civic 2013 mang lại cảm giác mới mẻ và giống mẫu Accord hơn, nhờ sự hiện diện của lưới tản nhiệt kiểu tổ ong, màu đen và có một đường viền chữ U mạ crôm, thay thế cho kiểu thanh ngang của Civic 2012. Cụm đèn pha không thay đổi, nhưng đèn sương mù cùng cản trước có thiết kế mới. Bộ đèn hậu chữ L cũng khác khi ăn sâu vào nắp cốp sau hơn trước. Mâm có phong cách thể thao đậm nét.
Nội thất từng bị chê là "rẻ tiền" trên Civic 2012 được thay bằng các vật liệu mềm và đem đến ấn tượng cao cấp hơn. Khu vực bảng điều khiển trung tâm, ốp cửa và trần đều khá hiện đại, phù hợp với một mẫu xe của năm 2013.
Khách hàng mua Civic 2013 sẽ được sở hữu tính năng kết nối thiết bị không dây qua bluetooth, màn hình camera lùi hay radio streaming (một tính năng radio internet chất lượng cao ở Mỹ), cổng kết nối AUX/USB/iPod và phím điều khiển trên vô lăng như là những thiết bị tiêu chuẩn theo xe, bên cạnh các trang thiết bị khác từng có ở bản 2012.
 |
| Nội thất Civic 2013 sang, tiện nghi và hiện đại hơn Civic 2012 rất nhiều |
Quan trọng nhất là khung xe và hệ thống lái đã được hiệu chỉnh, lò xo trước cứng hơn, cùng các thanh chống lật phía sau dày hơn để giảm cảm giác bồng bềnh, tăng cảm giác vận hành theo kiểu thể thao cho xe. Các thay đổi ở sàn trước, cột A, cụm lái trên, cản trước mở rộng, và một số chi tiết được bổ sung ở phía trước nhằm giảm xung lực khi xảy ra va chạm.
Trong một cuộc trả lời phỏng vấn gần đây, giới truyền thông cũng khá bất ngờ khi bản thân đại diện Honda cũng thừa nhận rằng: Civic 2013 mới chính là chiếc Civic thế hệ thứ 9 thực thụ mà họ muốn cho ra mắt từ đầu, chứ không phải Civic 2012!
 |
| Quên Civic 2012 đi, Civic 2013 mới là "Civic thế hệ thứ 9 đích thực"! |
Ông Takanobu Ito, CEO Honda cho biết Civic 2012 được ra đời khi kinh tế thế giới đang khủng hoảng, người tiêu dùng có thể sẽ chấp nhận hy sinh sự tiện nghi để đổi lấy yếu tố tiết kiệm nhiên liệu và giá rẻ. Nhưng ông và Honda đã nhầm. Và Civic 2013 đã chứng minh điều đó, với doanh số bán 336.180 chiếc trong năm, vượt qua đối thủ Toyota Corolla (doanh số chỉ 302.180 chiếc) để đứng đầu phân khúc.
Điều đáng tiếc là Civic 2013 chỉ được dành riêng cho thị trường Mỹ, theo lời một quan chức Honda Việt Nam. Trong khi đó tại Việt Nam, Civic 2012 đang có 3 phiên bản, bao gồm 1.8 MT (725 triệu đồng), 1.8 AT (780 triệu đồng) và 2.0 AT (860 triệu đồng) nhưng chỉ có chưa đầy 1.000 chiếc tìm được khách hàng trong năm 2013, thua xa doanh số Toyota Corolla Altis.
