នៅទីក្រុងហាណូយ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមកនេះ ចំនួនយានយន្តឯកជនបានកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ផ្លូវតូចចង្អៀត ហើយការបំភាយឧស្ម័នពីម៉ាស៊ីនសាំងបណ្តាលឱ្យមានធូលី  និងការបំពុលសំឡេង។ ប៉ុន្តែចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៦ នៅពេលដែលទីក្រុងរឹតបន្តឹងបន្តិចម្តងៗ ហើយនៅទីបំផុត ហាមឃាត់ទាំងស្រុងនូវយានយន្តដែលប្រើសាំង ទេសភាពទីក្រុងនឹងផ្លាស់ប្តូរក្នុងទិសដៅវិជ្ជមាន។ បច្ចុប្បន្ន ម៉ូតូ និងស្កូទ័រភាគច្រើនដំណើរការដោយប្រេងសាំង។ ភាគរយនៃម៉ូតូអគ្គិសនីមានកម្រិតទាបណាស់។ (រូបភាព៖ vovgiaothong.vn) យោងតាមស្ថិតិថ្មីបំផុត ប្រសិនបើកាត់បន្ថយចំនួនយានយន្តដែលប្រើសាំងនៅក្នុងទីក្រុងហាណូយចំនួន ៥០% អាចកាត់បន្ថយកម្រិតធូលីក្នុងទីក្រុង និងកាត់បន្ថយការបំពុលសំឡេងយ៉ាងច្រើន ដែលជាបញ្ហាចម្បងមួយធ្វើឲ្យតំបន់លំនៅដ្ឋានកំពុងណែន។ បណ្ឌិត Phan Le Binh ប្រធានតំណាងការិយាល័យប្រឹក្សាយោបល់ OCG ជប៉ុន ដែលជាអង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់សកល ដែលមានជំនាញក្នុងការសាងសង់ ការសិក្សាលទ្ធភាព និងការគ្រប់គ្រងគម្រោងដឹកជញ្ជូន បានលើកមតិថា៖  “