VOV.VN - Lúc 13h30' chiều 14/3, đường sắt Bắc - Nam đoạn qua đèo Hải Vân, thành phố Đà Nẵng đã thông tuyến.

VOV.VN - Vụ sà lan va chạm cầu Ghềnh (Đồng Nai) gây hư hỏng nghiêm trọng kết cấu cầu, làm gián đoạn tuyến đường sắt Bắc – Nam. Ngành đường sắt đang khẩn trương gia cố, phấn đấu thông tuyến trước 10h ngày 12/3; tổng thiệt hại dự kiến có thể lên tới khoảng 140 tỷ đồng.

VOV.VN - Ngày 9/3, đoàn công tác của Bộ Xây dựng do Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy dẫn đầu đã trực tiếp kiểm tra hiện trường sự cố sà lan va chạm vào cầu Đồng Nai Lớn (cầu Ghềnh) tại Km1699+860 trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM, đoạn qua phường Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai.

VOV.VN - Bộ Xây dựng yêu cầu khẩn trương làm rõ nguyên nhân vụ sà lan va chạm cầu Ghềnh tại Đồng Nai khiến kết cấu nhịp cầu bị xê dịch, đường ray lệch 320mm; đồng thời sớm sửa chữa để bảo đảm an toàn và khôi phục hoạt động chạy tàu trên tuyến đường sắt Bắc – Nam.

VOV.VN - Ngành đường sắt đã chuyển tải gần 6.000 lượt hành khách từ Biên Hòa đi ga Dĩ An, ga Sài Gòn và ngược lại. Công tác chuyển tải được thực hiện an toàn, đúng kế hoạch.

VOV.VN - Khoảng 10h15 phút ngày 6/3, sà lan chở hàng Thành Đạt 06 đi từ thượng nguồn sông Đồng Nai (phường Biên Hòa) đã va vào gầm cầu Ghềnh, tỉnh Đồng Nai khiến giao thông qua lại khu vực này phải tạm dừng.

VOV.VN - Tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam được kỳ vọng sẽ rút ngắn khoảng cách giữa các địa phương, vùng miền, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, giảm áp lực quá tải hạ tầng tại các đô thị lớn, đồng thời tạo nền tảng cho tái cấu trúc không gian phát triển quốc gia.

VOV.VN - Sáng 7/2, lực lượng chức năng vẫn đang tiến hành khám nghiệm hiện trường, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn đường sắt khiến nhân viên tuần tra đường tử vong tại chỗ.

VOV.VN - Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh các bước chuẩn bị, từ giải phóng mặt bằng, lựa chọn tư vấn đến hoàn thiện cơ chế đặc thù, nhằm bảo đảm tiến độ khởi công Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam theo kế hoạch.

VOV.VN - Sau khi hoàn thành, thông xe toàn tuyến cao tốc Bắc – Nam từ Cao Bằng đến Cà Mau trong năm 2025, Bộ Xây dựng cho biết sẽ chuyển trọng tâm sang đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. Đây được xem là bước phát triển hạ tầng chiến lược mới, tạo động lực tăng trưởng kinh tế và nâng cao năng lực vận tải quốc gia..