VOV.VN - Đã có không ít vụ lái xe gây tai nạn giao thông rồi bỏ trốn, nhiều vụ đã để lại hậu quả nghiêm trọng. Vậy hành vi này sẽ bị xử phạt như thế nào?

VOV.VN - Việc kiểm tra khí thải là một phần quan trọng trong quá trình đăng kiểm xe hơi tại Việt Nam, đối với những xe ô tô đã sử dụng nhiều năm thì đây được xem như một rào cản khá lớn, xe càng sử dụng lâu thì yêu cầu việc kiểm tra khí thải càng phải chặt chẽ và nghiêm ngặt.

VOV.VN - Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Bộ Tài chính, góp ý sửa đổi Nghị định 90/2023/NĐ-CP về thu, nộp, miễn, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ. Đề xuất này nhằm cắt giảm, đơn giản hoá thủ tục hành chính, đồng thời tiết kiệm được một số tiền khá lớn liên quan đến in ấn, phôi, tem, nhân công…

VOV.VN - Kể từ ngày 1/6, Bộ đề sát hạch lý thuyết lái xe mới do Bộ Công an biên soạn sẽ được áp dụng vào các kỳ thi lấy giấy phép lái xe, theo đó có thêm những câu hỏi về đạo đức, văn hóa khi lái xe.

VOV.VN - Bộ Công an đề xuất giữ nguyên quy định thời gian lái xe của người lái xe ô tô không quá 10 giờ trong một ngày, thay vì không quá 48 giờ trong một tuần.

VOV.VN - Đỗ dưới bóng râm, bụi cây, che ô cho xe, là những kiểu chống nắng giải nhiệt mùa hè phổ biến cho "xế yêu" được tài xế sử dụng phổ biến trong những ngày nóng gay gắt hiện nay.

VOV.VN - Hành vi lái xe máy sử dụng điện thoại là một vấn đề nghiêm trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn giao thông, tính mạng bản thân và người khác. Đặc biệt đây là hành vi thường xuyên diễn ra đối với các tài xế xe ôm công nghệ hiện nay.

VOV.VN - Độc giả Tuấn Huy (Hải Phòng) hỏi: “Xin được hỏi hành vi ô tô không nhường đường cho xe ưu tiên bị xử phạt như thế nào? Có bị trừ điểm bằng lái xe hay không?”

VOV.VN - Lốp xe là một trong những bộ phận quan trọng trong thiết kế của một chiếc ô tô, tiếp xúc trực tiếp với mặt đường và có vai trò nâng đỡ toàn bộ trọng lượng của phương tiện. Vì vậy, các chủ xe cần phải kiểm tra lốp thường xuyên để tiến hành thay thế ngay khi phát hiện những dấu hiệu bất thườn.

VOV.VN - Ô tô điện đã được bổ sung vào hệ thống đào tạo và sát hạch để cấp giấy phép lái xe tại Việt Nam. Từ ngày 1/1/2025, người lái ô tô điện được đào tạo và cấp bằng lái xe hạng B số tự động, kèm theo dòng chú thích ghi rõ “chỉ được điều khiển xe ô tô chuyển số tự động bao gồm cả xe ô tô điện”.

VOV.VN - Để đảm bảo phù hợp yêu cầu thực tiễn khi Việt Nam đang thực hiện lộ trình tiến tới chuyển đổi xanh, bộ đề 600 câu hỏi mới dùng để sát hạch lái xe cơ giới đường bộ áp dụng từ 1/6 sẽ có thêm một số câu hỏi về xe điện.

VOV.VN - Âm thanh "tích tắc" khi bật đèn xi-nhan xe hơi xuất phát từ cơ chế cơ học trong xe cũ, nhưng hiện nay các xe hiện đại mô phỏng âm thanh này qua loa để nhắc nhở tài xế. Đây không phải là một cơ chế vật lý thực sự, mà chỉ là tín hiệu kỹ thuật số.

VOV.VN - Không nên bật điều hòa, ngủ trong ô tô đóng kín cửa vì việc này cứ nghĩ là bình thường nhưng có thể dẫn đến nguy cơ ngạt khí, ngộ độc carbon monoxide (CO) và tử vong.

VOV.VN - Biển số xe là thành phần bắt buộc trên các phương tiện như ô tô, xe máy, xe điện… giúp cơ quan chức năng quản lý, giám sát giao thông và xử lý vi phạm. Dù đã có quy định cấm che biển số, tẩy xóa, đổi màu biển số nhưng vẫn có nhiều trường hợp cố tình vi phạm để né tránh kiểm tra.

VOV.VN - Người điều khiển xe nếu kông chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của biển báo hiệu, vạch kẻ đường, dừng đèn đỏ quá vạch sơn quy định có thể bị phạt tiền từ 400.000 đồng đến hơn 20 triệu đồng tuỳ vào hành vi và mức độ vi phạm.

VOV.VN - Vào những ngày hè nắng nóng, nếu lốp xe không được kiểm tra và bảo dưỡng đúng cách sẽ rất dễ bị xuống áp suất, xịt hơi hoặc thậm chí phát nổ, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông, thậm chí có thể gây tai nạn nghiêm trọng.

VOV.VN - Khác biệt lớn nhất về xe điện so với xe xăng/dầu là việc chúng ta phải lập kế hoạch cho quãng đường đi của mình. Nếu đi xe xăng thì chỉ cần khoảng 5-10 phút thì đã có thể đổ đầy bình để đi được quãng đường vài trăm đến cả nghìn km. Nhưng đi xe điện thì phải dừng lại để sạc và các trạm sạc không dày như trạm xăng.

VOV.VN - Đỗ xe ô tô ngoài trời dưới thời tiết nắng nóng nhiều giờ sẽ khiến nhiệt độ trong xe tăng cao, gây khó chịu khi bước vào xe. Sau đây là một số mẹo “bỏ túi” có thể giúp hệ thống điều hoà trên xe làm mát nhanh hơn, nhanh dịu không khí nóng nực cho khoang nội thất.

VOV.VN - Một đoạn clip chỉ dài 30 giây nhưng khiến cộng đồng mạng “chia phe” dữ dội chỉ vì… ai là người mở nắp bình xăng khi đi đổ xăng.

VOV.VN - Nút khóa cửa ô tô là một phần quan trọng trong hệ thống an ninh và tiện nghi của xe. Khi chở trẻ em trên xe, tài xế cần lưu ý vô hiệu hóa chế độ nâng hạ kính, mở cửa bên trong cho ghế phụ phía sau bên trái để tăng tính an toàn hơn...

VOV.VN - Nhiều chị em phụ nữ khi đi ra đường trời nắng nóng đã mặc những chiếc váy chống nắng dài kín chân và bịt kín mặt chỉ hở mỗi hai con mắt, điều này có thể giúp chị em bảo vệ tốt làn da của mình, nhưng ở một góc độ nào đó lại gây ra những tình huống nguy hiểm khi tham gia giao thông.

VOV.VN - Xe ô tô của người nước ngoài đăng ký tại nước ngoài có tay lái ở bên phải tham gia giao thông tại Việt Nam, xe cơ giới nước ngoài do người nước ngoài đưa vào Việt Nam du lịch phải được cơ quan có thẩm quyền cấp phép.

VOV.VN - Mùa hè tại Việt Nam thời tiết thường nóng và khắc nghiệt, nhiệt độ ngoài trời tăng cao gây ảnh hưởng rất nhiều tới xe ô tô như: Hệ thống làm mát, lốp xe... vì vậy, để có những hành trình an toàn, nhất là đối với những tài xế lái xe đường dài, cần phải đặc biệt lưu ý tới việc chăm sóc và bảo dưỡng.

VOV.VN - Theo quy định: Người lái xe tham gia giao thông đường bộ phải đủ tuổi, sức khỏe theo quy định của pháp luật. Có Giấy phép lái xe (GPLX) đang còn điểm, còn hiệu lực phù hợp với loại xe đang điều khiển do cơ quan có thẩm quyền cấp và phải mang theo GPLX phù hợp với loại xe đang điều khiển.

VOV.VN - Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 quy định người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ chỉ được dừng xe, đỗ xe trên đường phố sát theo lề đường, vỉa hè phía bên phải theo chiều đi của mình; bánh xe gần nhất không được cách xa lề đường, vỉa hè quá 25 cm và không gây cản trở

VOV.VN - Khi động cơ ô tô bị quá tải nhiệt sẽ dẫn tới nguy cơ cháy nổ, gây mất an toàn cho hành khách trên xe. Đâu là nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao?

VOV.VN - Tuổi thọ của ắc-quy xe ô tô có vòng đời từ 3-5 năm sử dụng. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng có thể gặp một số vấn đề khiến ắc-quy có thể phải thay sớm hơn thời gian khuyến cáo.

VOV.VN - Dừng đèn đỏ là việc đơn giản nhưng nếu không biết cách thì cũng gây ảnh hưởng không nhỏ tới hộp số, đôi khi còn gây mất an toàn khi tham gia giao thông.

VOV.VN - Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 quy định khi vượt các xe phải vượt bên trái; trường hợp khi xe phía trước có tín hiệu rẽ trái hoặc đang rẽ trái hoặc khi xe chuyên dùng đang làm việc trên đường mà không thể vượt bên trái thì được vượt về bên phải.

VOV.VN - Dây tiếp địa chống tĩnh điện – một phụ kiện nhỏ nhưng đang được nhiều tài xế truyền tai nhau như một “bí quyết” để tăng sự thoải mái khi lái xe. Nhưng liệu thiết bị này thực sự hữu ích hay chỉ là sản phẩm của hiệu ứng tâm lý?