Khánh Hòa và Lâm Đồng đồng lòng mở tuyến cao tốc Nha Trang- Đà Lạt

20 năm trước, 2 tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng phối hợp xây dựng Quốc lộ 27C, kết nối giữa 2 địa phương, rút ngắn khoảng cách giữa thành phố núi Đà Lạt với thành phố biển Nha Trang. Tuy nhiên, tuyến đường này qua đỉnh đèo Khánh Lê, quanh co, hiểm trở, mất an toàn giao thông. Trong khi đó, nhu cầu vận tải của 2 trung tâm du lịch trọng điểm của cả nước là thành phố Đà Lạt và thành phố Nha Trang ngày càng cao.

Trước đây, Quốc lộ 27C giúp khoảng cách Đà Lạt với Nha Trang chỉ còn 140km. Nay nếu thực hiện dự án cao tốc theo phương án của đơn vị tư vấn trình bày thì chỉ cần hơn 1 giờ chạy xe đã có thể từ phố núi về đến phố biển. Ông Nguyễn Văn Trường, Phó Giám đốc Công ty Cổ phần tư vấn Trường Sơn cho biết, trong số các phương án, phương án tối ưu nhất là có điểm đầu dự án kết nối với tuyến cao tốc Nha Trang - Cam Lâm và điểm kết thúc tại Đà Lạt. Chiều dài xây dựng cao tốc là 81,5km; quy mô đầu tư 1 lần hoàn chỉnh theo quy hoạch từ 22m đến 24,75m; Hình thức đầu tư theo hợp tác công tư. 

Ông Nguyễn Văn Trường cho biết thêm, các khó khăn về địa hình do đèo cao, quanh co sẽ được giải quyết bằng phương án xây dựng các cầu cạn, hầm đường bộ: "Đỉnh đèo Khánh Lê này, tuyến đi qua được cao độ khoảng 1.800m, hầm ở đây đặt ở cao độ 1.550m, như vậy cao độ từ cửa hầm phía Đông đến khu vực Yang Bay, huyện Khánh Vĩnh chênh nhau 1.500m, dài khoảng 35km. Chỉ có 1 dốc đi lên thôi, dốc trung bình khoảng 4,4-4,5%. Sau khi đi qua đỉnh đèo Khánh Lê, phía Đà Lạt thì bằng phẳng hơn, cao độ chênh cao không nhiều".

Lãnh đạo 2 tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng vừa thống nhất làm văn bản xin Chính phủ cho triển khai dự án trước năm 2030. Nếu được Chính phủ đồng ý, Quốc hội thông qua, 2 địa phương sẽ thành lập Ban Chỉ đạo dự án, phối hợp nhịp nhàng giữa 2 bên để dự án được thực hiện trong thời gian sớm nhất.

Ông Nguyễn Tấn Tuân, Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa cho biết, Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Nha Trang - Đà Lạt nhằm hình thành trục ngang kết nối vùng Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung Bộ, kết nối với các trục dọc cao tốc đang được đầu tư xây dựng. Dự án sẽ kết nối tỉnh Lâm Đồng với các cảng biển tại tỉnh Khánh Hòa. Qua đó, tạo động lực, không gian phát triển vùng Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ. Với hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội đồng bộ, hiện đại, dự án sẽ góp phần xóa đói giảm nghèo, phát huy hiệu quả các chương trình mục tiêu quốc gia đang đầu tư tại vùng dân tộc thiểu số, miền núi còn nhiều khó khăn của 2 tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng.

Công trình này còn tạo nên vòng cung kết nối với cao tốc Dầu Giây - Liên Khương. Trong trường hợp cao tốc Bắc - Nam bị sự cố thì vòng cung cao tốc này sẽ tạo nên tính liên hoàn, đảm bảo lưu thông liên tục. 

Ông Nguyễn Tấn Tuân, Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa cho biết: dự án này có ý nghĩa hết sức quan trọng, góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh; tạo ra thế phòng thủ, cơ động giữa nam Tây Nguyên và Biển Đông. 

"Đây là một tuyến đường hết sức chiến lược, đảm bảo việc phát triển kinh tế của các tỉnh duyên hải Nam Trung bộ và Tây Nguyên. Đặc biệt, kết nối 2 thành phố biển và hoa. Tạo điều kiện giải quyết được giải quyết được thế độc đạo của đường cao tốc Bắc- Nam, đường cao tốc Nha Trang- Đà Lạt kết nối với đường Đà Lạt- Liên Khương- Tân Phú (Đồng Nai), chắc chắn đây là một tuyến đường có thể lưu thông bất kỳ hoàn cảnh nào". Ông Tuân cho biết thêm./.