Bình Định tạm thời thu hồi giấy phép khai thác thủy sản 190 tàu cá
VOV.VN - Thời gian qua, tỉnh Bình Định tăng cường công tác quản lý nhóm tàu cá có nguy cơ cao vi phạm vùng biển nước ngoài. Đây là những tàu cá có chiều dài dưới 15 m, hoạt động nghề câu mực ở các tỉnh phía Nam.
Đến nay, Chi cục Thủy sản tỉnh Bình Định đã ban hành Quyết định tạm thời thu hồi giấy phép khai thác thủy sản đối với 190 tàu cá. Những tàu cá bị tạm thu hồi giấy phép có chiều dài từ 12m đến dưới 15m, hành nghề câu mực chủ yếu xuất bến ở các tỉnh phía Nam do chưa lắp đặt thiết bị giám sát hành trình. Hiện nay, UBND huyện Phù Cát đã cử đoàn công tác vào các tỉnh phía Nam, trực tiếp gặp gỡ chủ tàu hoạt động nghề câu mực, yêu cầu phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình tàu cá từ 12m đến dưới 15m mới được tham gia đánh bắt thủy sản.
Cùng với đó, tỉnh Bình Định đẩy mạnh tuyên tuyền Nghị quyết số 04/2024/NQ-HĐTP ngày 12/6/2024, của Hội đồng Thẩm phán TAND tối cao, về hướng dẫn áp dụng một số quy định của Bộ luật Hình sự, về truy cứu trách nhiệm hình sự đối với hành vi liên quan đến khai thác, mua bán, vận chuyển trái phép thủy sản. Sở Tư pháp tỉnh Bình Định phối hợp với Sở Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn tỉnh, biên soạn sổ tay pháp luật về xử lý hành vi vi phạm liên quan khai thác, mua bán, vận chuyển trái phép thủy sản để phát đến chủ tàu, thuyền trưởng tại các cảng cá.
Ông Nguyễn Tuấn Thanh, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Bình Định yêu cầu, đối với nhóm tàu cá chưa đăng ký (tàu cá "3 không"), Sở Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn tỉnh Bình Định chỉ đạo Chi cục Thủy sản tỉnh tiếp tục rà soát, kiểm tra và hướng dẫn thủ tục đăng ký tàu cá theo quy định. UBND các huyện, thị xã, thành phố ven biển có trách nhiệm báo cáo danh sách các chủ tàu cá không đăng ký, đưa vào danh sách xả bản đối với các tàu cá không đăng ký.
“Đối với nhóm tàu có nguy cơ cao gồm 215 tàu, hiện nay Bình Định đã lắp đặt thiết bị giám sát hành trình được 72 tàu, đề nghị các địa phương tiếp tục vào tuyên truyền. Trong thời gian tàu cá chưa lắp đặt thiết bị giám sát hành trình, nhất định không cấp phép khai thác. Đối với các tàu đã lắp đặt thiết bị giám sát hành trình, đã cấp phép cần phải có biện pháp ràng buộc họ, phối hợp với các địa phương có văn bản yêu cầu chủ tàu từ nay về sau quản lý và chịu trách nhiệm. Vấn đề này sẽ phải làm dứt điểm ngay trong tuần”, ông Thanh yêu cầu.
