Bộ GTVT cơ bản thống nhất hướng tuyến cao tốc Vân Phong-Nha Trang
VOV.VN - Điểm đầu của dự án tại nút giao đầu hầm Cổ Mã, huyện Vạn Ninh, điểm cuối tại vị trí giao với Quốc lộ 27C, xã Diên Thọ, huyện Diên Khánh, tỉnh Khánh Hoà.
Đoàn công tác Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa làm việc với UBND tỉnh Khánh Hòa tại thực địa, và cơ bản thống nhất hướng tuyến Dự án đường cao tốc Bắc Nam đoạn Vân Phong- Nha Trang.
Dự án cao tốc đoạn Vân Phong- Nha Trang nằm trong tổng thể tuyến đường bộ cao tốc Bắc- Nam phía Đông, có tổng chiều dài khoảng 83km. Điểm đầu của dự án tại nút giao đầu hầm Cổ Mã, huyện Vạn Ninh, điểm cuối tại vị trí giao với Quốc lộ 27C, xã Diên Thọ, huyện Diên Khánh, tỉnh Khánh Hoà. Tại đây, sẽ kết nối với dự án đường cao tốc Nha Trang- Cam Lâm. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng hơn 12.900 tỷ đồng.
Theo thiết kế, ở giai đoạn đầu, cao tốc Vân Phong- Nha Trang rộng 17m, 4 làn xe, tốc độ chạy xe đạt 80km/giờ. Việc đầu tư xây dựng cao tốc Vân Phong- Nha Trang được kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế- xã hội địa phương nói chung và Khu Kinh tế Vân Phong nói riêng.
Sau khi khảo sát thực tế và nghe đơn vị tư vấn trình bày hướng tuyến dự án cao tốc Vân Phong- Nha Trang, ông Lê Đình Thọ, Thứ trưởng Bộ GTVT và đại diện lãnh đạo UBND tỉnh Khánh Hòa cơ bản thống nhất phương án hướng tuyến dự án. Đồng thời, yêu cầu đơn vị tư vấn cần nghiên cứu kỹ vị trí các nút giao, đặc biệt là nút giao kết nối khu kinh tế Vân Phong nhằm phát huy được tiềm năng, thu hút các nhà đầu tư tham gia phát triển kinh tế- xã hội địa phương. Cùng với đó, đơn vị tư vấn tiếp tục phối hợp với các sở, ngành, địa phương khảo sát các mỏ vật liệu xây dựng để đảm bảo khối lượng đất đắp, tránh trường hợp thiếu hụt vật liệu.
Thứ trưởng Lê Đình Thọ cho biết, UBND tỉnh Khánh Hòa cố gắng hoàn thiện hồ sơ giải phóng mặt bằng, tái định cư để trình các cấp có thẩm quyền phê duyệt trước ngày 30/6/2022.
“UBND tỉnh Khánh Hòa cập nhật những quy hoạch của tỉnh để Bộ GTVT cập nhật, đưa vào hoàn thiện dự án mang tính chất khả thi. Nếu biết quy hoạch chỗ này là đô thị, khu công nghiệp, chỗ kia là khu kinh tế, cụm công nghiệp… khi thiết kế dự án sẽ gắn liền với các nút giao là đường lên - xuống. Để phát huy tốt hơn tuyến cao tốc này, cần tính đến các tuyến đường song hành khi có khu đô thị, khu dân cư”, Thứ trưởng Bộ GTVT nêu rõ./.
