Nhà đầu tư xin cơ chế đặc thù triển khai hệ thống thu phí không dừng
Nhà đầu tư muốn chủ động thẩm định, phê duyệt hồ sơ thiết kế cải tạo hạ tầng, hồ sơ thiết kế hệ thống thu phí tự động làm cơ sở triển khai.
Để có thể đáp ứng được tiến độ dự án theo yêu cầu của Bộ Giao thông vận tải (GTVT), Liên danh TASCO-VETC đề xuất Bộ GTVT chấp thuận cơ chế đặc thù cho Liên danh được chủ động thẩm định, phê duyệt hồ sơ thiết kế cải tạo hạ tầng, hồ sơ thiết kế hệ thống thu phí tự động không dừng.
![]() |
Kiểm thử công nghệ thu phí không dừng tại Trạm thu phí Quốc lộ 1 tại Quảng Bình. (Ảnh: TBTC) |
Chính vì vậy, cũng theo ông Vũ Quang Lâm để có thể đáp ứng được tiến độ dự án theo yêu cầu của Bộ GTVT, Liên danh TASCO-VETC đề xuất Bộ chấp thuận cơ chế đặc thù cho Liên danh được chủ động thẩm định, phê duyệt hồ sơ thiết kế cải tạo hạ tầng, hồ sơ thiết kế hệ thống thu phí tự động ETC làm cơ sở triển khai ngoài hiện trường. Nhà đầu tư sẽ chịu hoàn toàn trách nhiệm về chất lượng hồ sơ thiết kế và chấp nhận mọi rủi ro do sai sót của hồ sơ được phát hiện khi Bộ GTVT thẩm định sau này.
Bên cạnh đó, Bộ GTVT cũng có văn bản chỉ đạo các nhà đầu tư BOT phối hợp, tạo điều kiện đồng ý cho Liên danh triển khai công việc cải tạo hạ tầng, lắp đặt thiết bị thu phí không dừng ETC tại các trạm thu phí khi các thủ tục pháp lý (hợp đồng BOO, hợp đồng dịch vụ thu phí và các thủ tục thẩm định hồ sơ thiết kế bởi cơ quan Nhà nước có thẩm quyền...) chưa đầy đủ theo quy định; chỉ đạo các cơ quan chuyên môn trực thuộc đẩy nhanh các thủ tục để ký hợp đồng BOO với Liên danh TASCO-VETC./.