Thị trường ô tô: Bùng nổ và lo lắng
Lý do mua xe chạy thuế giúp thị trường bùng nổ vào tháng 12. Tuy nhiên các nhà sản xuất lo lắng sự ế ẩm sẽ trở lại khi thời gian thuế tăng có hiệu lực
Sau khi có thông báo của Chính phủ về việc tăng lệ phí trước bạ lên 20% từ ngày 01/01/2012, thị trường ô tô bỗng dưng trở nên rất sôi động, báo hiệu tháng 12 thành công đối với thị trường ô tô trong nước.
Từ 1/1/2011, 2 thành phố lớn là Hà Nội và TP HCM sẽ chính thức áp dụng mức phí trước bạ là 20% và 15% (mức hiện nay là 12% và 10%). Chính thông tin này đã giúp thị trường ô tô trong nước ở tháng cuối năm này trở nên “ấm” và sôi động hẳn lên. Thuế tăng cùng nhiều khoản phí thay đổi đã khiến tâm lý của nhiều khách hàng đang có ý định mua xe nhanh chóng mua để “chạy” thuế.
Tuy nhiên, mối lo của các nhà sản xuất là thị trường sẽ ế ẩm trở lại khi thời gian thuế tăng có hiệu lực. Vì khi đó, khách hàng không còn quan tâm đến những chiếc xe mới, thay vào đó là tìm mua xe cũ để đỡ gánh nặng thuế trước bạ.
Không phải tự nhiên mà các nhà sản xuất lo lắng vì điều này, bởi nếu tháng 12 là dịp để các nhà sản xuất vui mừng thì tháng 10, 11 là thời điểm cực kỳ khó khăn và đạm.
Khó khăn và ảm đạm
Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), lượng xe bán ra trong tháng 10/2011 đã sụt giảm 11% so với cùng kỳ năm 2010 và chỉ đạt mức 9.258 chiếc. Nguyên nhân chính là do sự sụt giảm mạnh của nền kinh tế trong thời gian gần đây.
Bản thân lượng xe ôtô nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam trong tháng 10 cũng giảm 12,5% về lượng và 19,5% về giá trị kim ngạch. Cụ thể, trong tháng 10/2011, chỉ có 3.288 chiếc xe ôtô nguyên chiếc được nhập khẩu về Việt Nam, tương đương giá trị kim ngạch 55,45 triệu USD.
 |
|
Số lượng các mẫu xe được bán ra trong tháng 11/2011 |
Tình hình ảm đảm đó vẫn tiếp diễn sang tháng 11/2011, qua báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng lượng xe bán ra của các doanh nghiệp thành viên trong tháng 11/2011 và trong 11 tháng qua tiếp tục giảm. Cụ thể, tổng lượng xe bán ra trong tháng qua chỉ đạt 8.773 xe, giảm 22% so với tháng 11/2010. Trong đó xe thương mại, xe đa dụng và xe con giảm lần lượt là 22 %, 39% và 15%.
Công ty ôtô Trường Hải một lần nữa xuất sắc khi vượt qua Toyota để vươn lên vị trí dẫn đầu, bán được 2.258 xe. Tuy nhiên, mức sản lượng bán hàng này vẫn bị sụt giảm đến 26% so với cùng kỳ và giảm 22% so với tháng trước.
 |
|
Bảng so sánh sản lượng xe bán ra (đã bao gồm số bán tháng 11 của Mercedes Benz Vietnam) |
Tiếp theo là Toyota Việt Nam với 2.118 chiếc, giảm 34% so với cùng kỳ và giảm 29% so với tháng liền trước. Sự sụt giảm mạnh mẽ của Toyota có một phần nguyên nhân quan trọng từ hệ lụy thảm họa kép tại Nhật Bản và đợt lũ lịch sử tại trung tâm công nghiệp phụ trợ Thái Lan.
Hết tháng 11, tổng sản lượng bán hàng các thành viên VAMA đạt được là 98.709 chiếc, giảm nhẹ 1% so với cùng kỳ năm 2011.
Qua bản báo cáo của VAMA, có thể thấy tình trạng thị trường ô tô cuối năm 2011 tại Việt Nam đang rơi vào trầm lắng và không có nhiều khởi sắc. Lượng xe lắp ráp nội địa và nhập khẩu đến tay khách hàng Việt trong những tháng cuối năm thường tăng vọt do nhu cầu mua xe chạy Tết và tâm lý người tiêu dùng. Nhưng năm 2011, điều đó lại xảy ra ngước lại với nhiều dự đoán của các nhà sản xuất ô tô trong nước cũng như nhập khẩu khi cuối năm thị trường lại rơi vào cảnh “cung cao hơn cầu”.
Ông Akito Tachibana, Tổng Giám đốc Toyota Việt Nam, Chủ tịch Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam cho biết, vào dịp đầu năm, nhiều nhà sản xuất dự kiến tình hình thị trường khả quan hơn năm 2010, nhưng thực tế lại hoàn toàn ngược lại. Do ảnh hưởng của khó khăn về tình hình kinh tế tái chính thặt chặt cùng tác động của thiên tai khiến ngành công nghiệp ô tô trở lên ảm đạm.
 |
|
Tổng lượng xe bán ra từ tháng 1 - 11/2011 của Hiệp hội VAMA |
Tình hình đó không chỉ tác động tới các nhà sản xuất mà những nhà kinh doanh nhập khẩu nhỏ lẽ cũng chịu nhiều tác động.
Anh Nguyễn Văn Long, chủ showroom ô tô Long Vũ chia sẻ: “Năm 2011 là một năm khó khăn và nhiều biến động với nhưng nhà kinh doanh ô tô. Nhiều showroom có quy mô nhỏ, thiếu vốn đã phải hoạt động cầm chừng nghe thông tin thị trường hay thu hẹp đâu tư. Đặc biệt khi Thông tư 20/2011 TT-BCT đi vào áp dụng thì lượng xe mới tại các showroom ngày một ít và gần như không thể nhập xe về bán”.
Nhiều mẫu xe mới vẫn được ra mắt
Trái ngược với tình trạng ảm đạm của thị trường, các nhà sản xuất ô tô lại liên tục tung ra thị trường những mẫu xe mới vào dịp cuối năm.
Đầu tiên là hãng GM Việt Nam với 3 mẫu xe mới, bao gồm Chevrolet Spark, Captiva và Orlando. Ngày 14/10/2011, hãng GM Việt Nam đã đồng loạt trình làng 2 mẫu xe chủ lực Spark với một thiết kế và động cơ hoàn toàn mới và Captiva với nhiều cải tiển nhỏ.
Đáng nói nhất trong các mẫu xe mà GM Việt Nam giời thiệu là mẫu xe đa dụng 7 chỗ Chevrolet Orlando được ra mặt ở Triển lãm Ôtô Việt Nam 2011, TP HCM ngày 16/11/2011. Chevrolet Orlando là mẫu xe được giời thiệu để cạnh tranh với những cái tên quen thuộc như: Toyota Innova, Mitsubishi Zinger và Nissan Grand Livina.
 |
|
Ông Gaurav Gupta, Giám đốc điều hành của GM Việt Nam bên mẫu xe Orlando |
Theo ông Gaurav Gupta, Giám đốc điều hành của GM Việt Nam, Orlando thực sự là một chiếc xe gia đình với nhiều tính năng ưu việt, không gian rộng rãi. GM cũng hy vọng nhờ ra mắt mẫu xe mới Orlando, doanh số của hãng sẽ tăng trưởng nhanh tróng và vượt qua những mục tiêu đề ra trong năm 2012. Giá bán dành cho Chevrolet Orlando khởi điểm là 630 triệu đồng.
Cũng theo ông Gaurav Gupta, thị trường ô tô Việt Nam hiện tại có nhiều biến động và chịu ảnh hưởng của chung của nền kinh tế toàn cầu nhưng ông tin rằng mọi chuyện sẽ qua và những mẫu xe mới được GM cho ra mắt sẽ chiếm được sự tin dùng của người Việt Nam.
Tiếp tục đó là Mercedes-Benz. Tham gia Triển lãm Ôtô Việt Nam 2011, hãng Mercedes-Benz đã mang đến hàng loạt mẫu xe mới, điển hình là SLK350 BE AMG, coupe 4 cửa CLS350 BE AMG, GLK 2012, C-Class 2012, E-Class 2012, S-Class và CL500 BlueEfficiency.
 |
|
Mẫu xe thể thao hạng sang của Mercedes-Benz SLK350 BE AMG ra mắt khách hàng Việt Nam tại Triển lãm Ôtô Việt Nam 2011, TP HCM ngày 16/11/2011 |
Điểm chung của những mẫu xe Mercedes-Benz được mang đến giới thiệu tại Triển lãm chính là tính năng tiện nghi, nội thất sang trọng và động cơ tiết kiệm nhiên liệu hơn. Nhờ Mercedes-Benz mà thị trường xe sang Việt Nam như được khuấy động trong những tháng cuối năm.
Tiếp đó là những mẫu xe hạng sang khác như: Audi A6, Renault Latitude… cũng đồng loạt được ra mắt.
Bên cạnh nhưng mẫu xe Đức thì các hãng xe Nhật Bản cũng đã giới thiệu thêm những mẫu xe mới dành cho thị trường Việt Nam.
Như Mazda cho ra mắt mẫu xe nhỏ Mazda2 vào cuối tháng 10/2011. Cùng với đó là chiếc Mazda 3 2012 được nâng cấp nhẹ nhàng với phiên bản trước đó, Mazda 6, Mazda CX-9.
Cùng đến từ Nhật Bản, Honda cũng giới thiệu tại Triển lãm Ôtô Việt Nam 2011 2 mẫu sản phẩm là City và Jazz như để thăm dò khách hàng Việt.
Cả 2 mẫu xe của Honda đều được trang bị động cơ i-VTEC dung tích 1,5 lít, công suất tối đa 120 mã lực và mô men xoắn cực đại 145 Nm. Đồng hành cùng động cơ là hộp số tự động 5 cấp và bình nhiên liệu 42 lít.
 |
|
Ông Akira Makino, Giám đốc Khối bán hàng ô tô, công ty Honda Việt Nam bên mẫu xe Jazz |
Nhưng theo ông Akira Makino, Giám đốc Khối bán hàng ô tô, công ty Honda Việt Nam cho biết, Honda Việt Nam vẫn chưa quyết định phân phối Jazz hay City.
Mới đây nhất, ngày 18/11 công ty Trường Hải đã cho ra mắt 2 mẫu xe Kia Rio và Cadenza 2012. 2 mẫu xe này dành cho 2 phân khúc và những khách hàng khác hẳn nhau. Kia Rio là mẫu xe nhỏ dành cho những khách hàng có thu nhập trung bình còn Cadenza lại là một chiếc sedan hạng sang với nhiều tiện nghi và dành cho những người có thu nhập cao.
Ngoài ra, Trường Hải còn ra mắt Kia Sorento lắp ráp nội địa được trang bị động cơ Theta II, DOHC, dung tích 2,4 lít, sản sinh công suất tối đa 174 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 226 Nm tại 3.750 vòng/phút.
Đặc biệt, ngày 10/12, Kylin-GX668 nhà phân phối xe ô tô nhập khẩu đã chính thức ra mắt thương hiệu xe Haima của Trung Quốc. Haima là kết quả của sự hợp tác giữa công ty xe hơi Hải Nam và Mazda của Nhật Bản (Hai Nam + Mazda = Haima) sau khi Mazda chuyển giao lại dây chuyền sản xuất. Tại thị trường Việt Nam, Kylin-GX668 sẽ là tổng đại lý phân phối với 4 sản phẩm đầu tiên là Haima2, Haima3, Haima7 và Freema./.