Xăng dầu tăng cao - doanh nghiệp vẫn kêu lỗ

• Vận tải nhà nước cũng chuẩn bị tăng giá cước
• Giá xăng, dầu đồng loạt tăng
• Nhiều hãng hàng không đề xuất tăng giá 10-15%  

Vào 22h ngày 29/3, giá bán lẻ xăng dầu trong nước được điều chỉnh lên mức cao nhất từ trước đến nay. Với mức tăng 2000 đồng một  lít. Theo Bộ Tài chính, việc điều chỉnh giá xăng là cần thiết và được thực hiện theo lộ trình điều hành giá xăng dầu theo cơ chế thị trường.   

Liên Bộ Tài chính - Công Thương đã chấp thuận đề nghị điều chỉnh tăng giá xăng, dầu đối với các địa bàn gần cảng nhập khẩu và sản xuất, chế biến xăng dầu của các doanh nghiệp kinh doanh xăng, dầu đầu mối.

Theo ông Nguyễn Đức Chi, Chánh Văn phòng, người phát ngôn Bộ Tài chính, lý do tăng giá là do giá xăng dầu thế giới liên tục tăng từ ngày điều chỉnh giá (24/2/2011) đến nay đã làm giá cơ sở tăng cao.

Hơn nữa, giá bán trong nước hiện nay vẫn giữ ổn định nên việc kinh doanh xăng dầu của các doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn và chênh lệch giữa giá trong nước với các nước lân cận (Trung Quốc, Lào, Campuchia) khiến tình trạng buôn lậu xăng dầu ở khu vực các tỉnh phía Nam diễn ra rất phức tạp. Do vậy, việc tiếp tục tăng giá xăng dầu là cần thiết để giảm bao cấp về giá xăng dầu và phản ánh đúng giá hàng hoá, dịch vụ khi sản xuất, kinh doanh có sử dụng xăng dầu.

Lần gần đây nhất, ngày 24/2, giá xăng đã tăng gần 3000 đồng/lít. Tuy nhiên, trong hơn 1 tháng qua, các doanh nghiệp xăng dầu vẫn tiếp tục kêu lỗ. Tính từ ngày điều chỉnh giá 24/2 -  28/3, giá xăng dầu thế giới tăng từ 12,63% - 17,29%.

Theo Bộ Tài chính, nếu tính đủ thuế và lợi nhuận cho doanh nghiệp, mức điều chỉnh giá bán mới cũng chỉ bằng 34% - 50% tổng mức giá đáng ra phải điều chỉnh. Bộ Tài chính khẳng định, sau lần điều chỉnh này, thời gian tới sẽ tiếp tục thực hiện kinh doanh xăng dầu theo cơ chế thị trường. Nếu giá thế giới tăng sẽ điều chỉnh giá trong nước; nếu giá thế giới giảm thì khôi phục thuế nhập khẩu ở mức hợp lý rồi mới giảm giá bán./.