Sau khi kết thúc dây chuyền của mẫu xe nhanh nhất thế giới là Agera, Koenigsegg đã ngay lập tức bắt tay vào sản xuất chiếc siêu xe hybrid Regera.

Đến nay, một số chủ nhân đã nhận được xe với nhiều cách tùy biến đặc biệt và luôn có những chiếc Regera mới được bắt gặp chạy thử bên ngoài nhà máy hằng tuần. Tuần này, Reger được bắt gặp với ngoại thất màu cam, nhưng màu cam này có một đặc điểm khiến ai cũng phải bất ngờ.

Điều khiến màu cam của chiếc xe trở nên đặc biệt là thay vì sử dụng sợi carbon nhuộm màu thường được thấy trên những chiếc hypercar, chủ nhân của xe lại chọn sơn lớp màu cam này lên phần nền bằng sợi carbon màu đen của xe. Kiểu sơn này cũng thường được sử dụng trước khi các kỹ sư trong ngành siêu xe chưa tìm được cách bảo quản sợi carbon tốt nhất dưới ánh nắng mặt trời.

Để tạo nét tương phản cho ngoại thất, chủ nhân đã tinh tế chừa lại một số chi tiết bằng sợi carbon đen như viền cửa, đường màu đen chạy từ nắp ca-pô đến hết cánh gió phía sau và hai hốc gió bên hông xe. Tất nhiên, lớp carbon này đã được phủ một lớp sơn bóng đặc biệt nhằm giảm các tác hại đến từ ánh sáng mặt trời chiếu trực tiếp. Mâm xe của Koenigsegg Regera cũng được làm hoàn toàn bằng sợi carbon.

Khác với đa phần những chiếc Koenigsegg Regera khác đang có mặt trên khắp thế giới, xe không được trang bị gói nâng cấp ngoại thất Ghost Package. Nếu được trang bị gói này, một số chi tiết khí động học bằng sợi carbon sẽ được thêm vào cản trước, vòm bánh xe và hai bên cánh gió phía sau.

Nội thất của xe đã không được ghi lại. Tuy nhiên, với tấm hình bên dưới, ta có thể thấy rõ phần táp-lô và cột A của xe được bọc da màu cam, giống với màu ngoại thất. Phần còn lại của nội thất đang là ẩn số, ít nhất là trước khi chiếc xe được hoàn thành và giao đến tay chủ nhân của nó.

Koenigsegg Regera là mẫu xe hybrid đầu tiên của hãng siêu xe có trụ sở tại Angelholm, Thụy Điển. Động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 5.0 lít vẫn sẽ được trang bị cho xe. Động cơ này sản sinh công suất cực đại 1.100 mã lực, kết hợp cùng ba mô-tơ điện cho ra tổng công suất lên đến 1.500 mã lực.

Koenigsegg đã phát triển cho Regera hộp số Direct Drive (KDD) với chỉ một cấp số duy nhất, nối trục khuỷu và hệ đẫn động. Ở tốc độ dưới 48 km/h, các mô-tơ điện sẽ hỗ trợ động cơ đốt trong nhằm giúp xe di chuyển mượt mà hơn. Xe cũng được trang bị lẫy chuyển số, tuy nhiên lẫy này chỉ đóng vai trò mô phỏng cho hộp số tự động 7 cấp. Koenigsegg Regera có khả năng tăng tốc lên 100 km/h trong vòng chưa đầy ba giây và tốc độ tối đa đạt 420 km/h.

Ở thời điểm hiện tại, bất kỳ chiếc Koenigsegg nào cũng có thể trở thành một khoản đầu tư cho chủ nhân. Với giá bán ban đầu ở mức 1,9 triệu USD, các chủ nhân của những chiếc xe này có thể dễ dàng bán lại với giá cao hơn từ 2 đến 3 lần giá gốc./.

Siêu xe Koenigsegg Jesko được rao bán mặc dù chưa đi vào sản xuất

VOV.VN - Mặc dù còn chưa được sản xuất, siêu xe Koenigsegg Jesko đã có mặt trên thị trường xe cũ với giá gần 4,5 triệu USD.