Chính phủ Đức mới đây ra thông báo yêu cầu Daimler, hãng mẹ của thương hiệu xe hạng sang Mercedes phải triệu hồi 774.000 xe sử dụng động cơ diesel tại châu Âu vì cho rằng mức phát thải NOx vượt hạn mức quy định. Tuy nhiên, Tập đoàn ô tô Đức cho biết, đang xem xét đến khả năng kháng cáo và có thể nhờ đến tòa án để không phải thực hiện cuộc triệu hồi quy mô lớn này. 

Trước đó, Bộ trưởng GTVT Đức Andreas Scheuer yêu cầu nhà sản xuất này mở đợt triệu hồi chính thức ngay lập tức. Đây là động thái thể hiện lập trường cứng rắn của chính phủ Đức đối với các phương tiện giao thông gây ô nhiễm cao hơn mức cho phép. 

774.000 xe sử dụng động cơ diesel tại châu Âu vì cho rằng mức phát thải NOx vượt hạn mức quy định.

Arndt Ellinghorst, nhà phân tích tại Evercore ISI trụ sở ở London cho biết: "Chúng tôi không thấy bất kỳ bằng chứng nào về việc Daimler thiết kế phần mềm gian lận khí thải. Cuộc triệu hồi lần này và án phạt không liên quan đến nhau".

Với lệnh triệu hồi từ chính phủ Đức, Mercedes trước mắt sẽ nâng cấp phần mềm điều khiển động cơ trên các mẫu xe bị ảnh hưởng như: van Vito, xe đa dụng GLC và sedan C-class. Hãng này đồng thời cũng lặp lại tuyên bố bác bỏ cáo buộc sử dụng phần mềm gian lận khí thải như hãng xe đồng hương Volkswagen.

Daimler là tập đoàn hàng đầu của Đức trong sản xuất ô tô, sở hữu nhiều thương hiệu như: Mercedes, Maybach, Smart, Fuso. Trong đó Mercedes là hãng xe sang với doanh số lớn nhất thế giới trong liên tiếp hai năm 2016 - 2017./.

Gần 300 xe Mercedes-Benz tại Việt Nam phải triệu hồi do lỗi túi khí

VOV.VN - 284 chiếc Mercedes thuộc các dòng A-Class, GLA-Class và CLA-Class được sản xuất từ 11/2011 - 7/2017 sẽ được MBV triệu hồi do bị lỗi tiếp âm.

Mercedes C-Class đứng đầu danh sách mẫu xe có tỷ lệ triệu hồi ở Mỹ

VOV.VN - Theo nghiên cứu của Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA), Mercedes C-Class lại là mẫu xe có tỉ lệ triệu hồi cao nhất từ năm 2013-2017.