Honda Super Cub C125

Về thiết kế, Super Cub C125 mang phong cách thiết kế hoài cổ với hình ảnh truyền thống đặc trưng của dòng Cub. Khung ống thép được cải tiến độ cứng xung quanh phần đầu và khu vực treo động cơ. Các khu vực nối yên xe, tay lái và phần gác chân có sử dụng các tấm cao su nhằm hạn chế tối đa rung động truyền lên người lái khi vận hành.

Hệ thống đèn trên xe được trang bị toàn bộ bóng LED. Mặt đồng hồ được xếp theo dạng 2 hình tròn đồng tâm, đặt giữa là một vòng tròn crom với bên trong là màn hình LCD thể hiện các thông số về quãng đường, hành trình và lượng nhiên liệu.

Phần ghi đông được rèn và uốn cong, kết hợp với phần nhựa bao bọc tay lái. Phần tay cầm được đặt ở vị trí thuận tiện, dễ nắm, giúp tạo tư thế lái thẳng lưng, thoải mái, dễ dàng quan sát và xử lý tình huống.

Yên xe sử dụng lớp đệm Urethane có độ dày cao với phần trước của yên được vuốt gọn còn giúp người lái dễ dàng chống chân hơn khi dừng xe.

Hành trình phuộc trước và sau cũng được tăng lên, vành xe nhôm đúc 17 inch và phanh đĩa phía trước giúp Super Cup dừng xe nhanh chóng.

Tại Việt Nam, Super Cub C125 chỉ có phiên bản động cơ với dung tích 125cc, SOHC, làm mát bằng không khí, 2 van, trang bị PGM-FI sản sinh công suất 9,1 mã lực, mô-men xoắn cực đại 9,98 Nm. Động cơ này kết hợp cùng hộp số 4 cấp.

Xe sử dụng chìa khóa thông minh với các chức năng như cảnh báo chống trộm, định vị, khởi động hệ thống điện của xe. 

Cub có 3 màu tùy chọn, giá bán 84,99 triệu đồng. Một số cửa hàng không chính hãng hiện bán xe với giá gần 100 triệu đồng.

Honda Monkey

Tại thị trường Việt Nam, Honda Monkey vẫn giữ vững phong cách thiết kế mang đường nét truyền thống: nhỏ gọn, vui nhộn và năng động. Tay lái thiết kế cao đặc trưng giúp người lái khi ngồi trên xe sẽ có tư thế để tay treo thoải mái.

Khung thép ống của Monkey được tinh chỉnh để đạt được tỉ lệ cân bằng tối ưu giữa độ cứng và độ linh hoạt, dẻo dai, mang lại khả năng vận hành tốt cho xe, giúp người lái luôn cảm thấy thoải mái khi di chuyển trên các loại địa hình khác nhau. Trọng lượng xe chỉ còn 101,3kg với phần yên xe được làm từ Urethane có độ đặc cao và độ cao yên 776 mm, đem đến cho người lái tư thế và cảm giác dễ chịu.  

Toàn bộ hệ thống chiếu sáng trên mẫu xe đều sử dụng bóng LED, trong đó điểm nhấn phía trước nằm ở cụm đèn tròn theo phong cách hoài cổ. Nằm phía dưới là cụm đồng hồ LCD nhỏ gọn, hiển thị đầy đủ và dễ nhìn những thông số về tốc độ, quãng đường, hành trình, nhiên liệu.

Honda Monkey được trang bị hệ thống phuộc trước với cấu trúc ống lồng ngược, được mạ lớp Alumite, trùng với màu lò xo trụ đôi phía sau xe và màu sơn chính của xe.

Về động cơ, Monkey được trang bị động cơ xy lanh đơn 125cc, SOHC, sử dụng côn tay và hộp số 4 cấp, hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI và hệ thống làm mát bằng không khí. Động cơ này sản sinh công suất 8,9 mã lực tại vòng tua máy 7.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 10,5 Nm tại 5.500 vòng/phút.

Ngoài ra, Monkey còn được trang bị chìa khóa xe với logo truyền thống, nút bấm xác định vị trí xe cùng chức năng báo động chống trộm. Tại Việt Nam, Honda Monkey có 4 màu cùng giá bán 84,99 triệu đồng./.

Ngắm mẫu Concept hiện đại - Honda Neo Sports Café 650 Retro

VOV.VN - Tại triển lãm Paris Motor Show 2018 vừa qua, mẫu Honda Neo Sports Café 650 Concept đã được nhà sản xuất Nhật Bản giới thiệu.