VOV.VN - Ngày 1/1/2025, Nghị định 168 có hiệu lực, tăng mức xử phạt nhiều hành vi vi phạm giao thông – nguyên nhân chính gây tai nạn. Thống kê ban đầu cho thấy hiệu quả rõ rệt: vi phạm giảm mạnh, ý thức người đi đường cải thiện, tai nạn giảm trên cả ba tiêu chí.

VOV.VN - Mặc dù Nghị định 168/2024/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1/2025 với nhiều chế tài nặng, nhưng tình trạng “nhờn luật” vẫn diễn ra phổ biến.

VOV.VN - Lực lượng CSGT sẽ tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm 6 nhóm hành vi là nguyên nhân chính gây tai nạn giao thông. Xử lý vi phạm theo phương châm “không có vùng cấm, không có ngoại lệ” từ đó tạo lập và hình thành văn hóa tham gia giao thông “văn minh”, “hiện đại” và “an toàn”.

VOV.VN - Theo chuyên gia, việc thực thi Nghị định 168 cần có tính liên tục, toàn diện, tránh "đánh trống bỏ dùi", khiến người dân "nhờn luật"

VOV.VN - Nghị định 168 có hiệu lực hơn 2 tháng; quy định cụ thể những hành vi vi phạm giao thông kèm mức phạt tăng cao khiến có những ý kiến trái chiều. Nhưng, bước đầu đã đem lại những tác động tích cực…

VOV.VN - Xử phạt nguội đối với ô tô thời gian qua đã đạt được những kết quả tích cực, điều chỉnh hành vi người tham gia giao thông và giảm bớt các vụ tai nạn giao thông.

VOV.VN - Luật sư Tuấn cho rằng, hành vi gây rối trật tự công cộng là hành vi vi phạm, tuỳ từng mức độ mà người thực hiện hành vi có thể bị xử phạt vi phạm hành chính hoặc xử lý hình sự.

VOV.VN - Không phải đến bây giờ các “vấn đề” của xe hợp đồng như kinh doanh trái pháp luật, lập bến trái phép, trốn thuế và trốn phí mới xuất hiện mà đã diễn ra liên tục trong nhiều năm. Những vụ việc gần đây chỉ là giọt nước tràn ly. Vậy làm sao để xử lý xe hợp đồng nhờn luật?

VOV.VN - Nhiều ý kiến cho rằng để ngăn "ma men” ra đường thì cần nâng chế tài xử phạt, nếu chỉ tăng mức phạt tiền, người giàu sẽ nhờn luật.

VOV.VN - Nếu kỷ cương-phép nước không nghiêm thì rõ ràng người ta không thành thói quen ứng xử theo chuẩn.