VOV.VN - Đầu tư hơn 29.500 tỷ đồng, cao tốc Bến Lức – Long Thành từng được kỳ vọng tạo đột phá cho giao thông phía Nam. Thế nhưng bước qua năm 2026, do vướng mắc ở hai đầu kết nối, khoảng 25km cao tốc hiện đại vẫn chưa thể khai thác, chịu cảnh "phải phơi nắng, phơi mưa" đầy xót xa

VOV.VN - Trên tuyên Cao tốc Bến Lức - Long Thành trục giao thông chiến lược của Đông Nam Bộ có công trình cầu Bình Khánh là cầu dây văng có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam đã hoàn thành toàn bộ khối lượng xây lắp. Thế nhưng vẫn chưa thể đưa vào khai thác khi toàn tuyến cao tốc còn dang dở vì vốn và tiến độ.

VOV.VN - Hai cầu dây văng Bình Khánh và Phước Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành có tĩnh không thông thuyền 55m, cao nhất Việt Nam.

VOV.VN -Cầu Phước Khánh nối huyện Cần Giờ (TP HCM) và huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai), thuộc dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành.

VOV.VN -Gói thầu J3 có tổng chiều dài gần 3,2 km, gồm cầu Phước Khánh và cầu cạn qua huyện Cần Giờ của TPHCM và huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai.