10 lý do khiến Mercedes G-Wagon lại đắt đỏ đến vậy

Ban đầu, G-Wagon được chế tạo để phục vụ cho các hoạt động quân sự nhưng sau đó chiếc xe đã nhanh chóng thu hút được nhiều sự chú ý nhờ độ tin cậy cao và khả năng vượt địa hình đáng kinh ngạc. Bên cạnh ấn tượng về sự sang trọng bậc nhất, chiếc SUV này còn khẳng định giá trị của mình bằng mức giá đắt đỏ: Mẫu G550 cơ bản có giá khởi điểm 139.900 USD (3,5 tỷ đồng), trong khi AMG G63 có giá ít nhất 179.000 USD (4,4 tỷ đồng).

Tuy nhiên, những con số này chỉ áp dụng cho mô hình tiêu chuẩn không bao gồm các tính năng bổ sung, và một chiếc AMG G-Class đầy đủ thông số kỹ thuật sẽ khiến người mua phải bỏ ra gần 200.000 USD (5 tỷ đồng). Mức giá này gần như chắc chắn nằm ngoài khả năng chi trả cho một chiếc xe của nhiều người. Tuy nhiên, không khó để liệt kê một loạt các lý do tại sao Mercedes G Wagon vẫn luôn giữ mức giá đắt đỏ đến vậy. 

1. Lịch sử hình thành và phát triển đáng tự hào

Giống như nhiều mẫu xe địa hình tốt nhất thế giới, G-Wagon ban đầu được thiết kế để trở thành một chiếc xe quân sự. Mẫu xe đã được đặt hàng bởi quân đội Thụy Sĩ, Na Uy, Argentina và lực lượng cảnh sát địa phương của Đức cũng là một trong những khách hàng đầu tiên của G-Wagon. Không lâu sau, rất nhiều người đã quan tâm đến phiên bản dân sự của chiếc xe này.

Lý do chính khiến G-Class có nhu cầu rất cao là khả năng vượt qua mọi loại địa hình một cách dễ dàng. Trong quá trình phát triển, G-Wagon đã được đưa qua các mỏ than của Đức, hồ muối ở Sahara và những con đường mòn đầy tuyết ở Vòng Bắc Cực. Mỗi môi trường mới cho phép các kỹ sư có thêm cơ hội để tinh chỉnh chiếc xe, và kết quả là một chiếc xe có thể vượt qua hầu hết mọi địa hình.

2. Khả năng vượt mọi địa hình hàng đầu

Trải qua một chặng đường dài với hai thế hệ, một điều không thay đổi ở Mercedes G Wagon là khả năng chinh phục hầu hết mọi địa hình. Một số phiên bản của G-Class hiện đang có sẵn trên các thị trường khác nhau, nhưng nếu khách hàng muốn sở hữu khả năng off-road tối đa thì Professional Line Package là lựa chọn phù hợp nhất.

Gói trang bị này sẽ mở khóa một loạt các tính năng bổ sung để “đối phó” với các dạng đường mòn, bao gồm tấm lưới bảo vệ bằng đá cho đèn pha, tấm chắn bùn, giá nóc xe và lốp địa hình chunky. Bên cạnh đó, chương trình tùy chỉnh Manufaktur của Mercedes-Benz cũng cho phép người mua tùy chọn hầu hết các phụ kiện mà họ muốn, với các thiết bị như giá để lốp dự phòng gắn phía sau nhằm phục vụ những tài xế muốn đưa G-Wagon vượt qua địa hình khắc nghiệt nhất. Vì vậy mà G-Wagon được coi là một trong những chiếc SUV có khả năng vận hành tốt nhất trên thị trường hiện tại.

3. Độ tin cậy vững chắc

G-Wagon không chỉ có khả năng off-road rất tốt mà nó còn rất đáng tin cậy. Cựu phi công Gunther Holtorf đã chứng minh nhận định này bằng cách đưa chiếc G-Class năm 1988 của mình vượt qua 215 quốc gia tương đương quãng đường 899.600 km trong 24 năm.

Trong suốt chuyến đi, Gunther Holtorf đã mang theo đầy đủ phụ tùng thay thế, thức ăn, nước uống và vật tư khẩn cấp; có nghĩa là chiếc Mercedes của anh thường phải chở nhiều hơn tổng trọng lượng xe cho phép khoảng gần 500 kg. Đáng ngạc nhiên hơn, những thay đổi duy nhất được thực hiện cho chiếc xe là lò xo và giảm xóc được gia cố. 

4. Các biến thể AMG mạnh mẽ

Những chiếc AMG G-Class của Mercedes-Benz đã chứng minh rằng chiếc xe có hiệu suất nhanh đáng ngạc nhiên. G63 AMG có thể tăng tốc từ 0-100km/giờ chỉ trong 4,4 giây và với Gói trình điều khiển tùy chọn, sẽ đạt tốc độ 240km/giờ. AMG được trang bị tiêu chuẩn hệ thống giảm xóc có thể điều chỉnh với bốn chế độ lái có sẵn bao gồm Comfort, Slippery, Sport và Sport+.

Ở chế độ Sport và Sport+, mẫu xe có chức năng ly hợp kép giúp giảm chiếc SUV xuống số thấp nhất có thể khi chân ga được thả xuống sàn, giúp tăng mô-men xoắn tức thì rất hữu ích để vượt xe trên đường hẹp. Và ngay cả khi tập trung vào hiệu suất, AMG G63 vẫn có khả năng chinh phục những con đường gồ ghề một cách thoải mái đáng ngạc nhiên. 

5. Mức độ an toàn được chú trọng

Đối với những chủ sở hữu thành thị, Mercedes-Benz cung cấp một loạt các tính năng an toàn có thể mang lại sự yên tâm hơn (mặc dù phải trả thêm phí). Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng ACC, màn hình điểm mù, hỗ trợ đỗ xe chủ động, hệ thống camera quan sát xung quanh đầy đủ và hệ thống phanh khẩn cấp tự động đều được trang bị tiêu chuẩn.

Túi khí được trang bị ở phía trước, bên hông và nóc xe cùng với túi khí đầu gối sẽ giảm thiểu nguy cơ thương vong cho tài xế và hành khách trong trường hợp xảy ra va chạm. Tất nhiên, bên cạnh tất cả những tính năng an toàn đó là kết cấu cứng cáp của chiếc xe với khung thang được làm bằng thép có độ dày tới 3,4mm. 

6. Nội thất sang trọng

Dù đang băng qua đại lộ tấp nập ở Los Angeles hay một con đường mòn đầy đá, chủ sở hữu G-Class cũng có thể thư giãn trong nội thất sang trọng không kém gì chiếc sedan S-Class hàng đầu của Mercedes-Benz. Nội thất phía trong mẫu xe được thiết kế với da, gỗ và kim loại bóng bẩy, thậm chí những vật liệu xa hoa hơn nữa luôn sẵn sàng được lắp đặt với một khoản phụ phí.

Cả G550 và G63 AMG đều có chung nội thất tiêu chuẩn với một hệ thống thông tin giải trí đi kèm màn hình cảm ứng. Nếu cabin tiêu chuẩn không đủ sang trọng, có nhiều gói tùy chọn bổ sung dành cho những khách hàng khó tính nhất.

7. Nhiều tùy chọn hậu mãi

Hệ thống hậu mãi của G-Wagon rất lớn với các hãng độ hàng đầu như Brabus và Mansory, mỗi hãng đều có một số gói để khách hàng lựa chọn. Ngoài việc đại tu nội thất của xe và bổ sung các bộ bodykit, những thương hiệu độ xe này thường cũng sẽ nâng cấp động cơ để tạo ra nhiều công suất hơn đáng kể so với nguyên bản. Ví dụ, Brabus 800 Black & Gold Edition có thể sản sinh công suất lên đến 800 mã lực và mô-men xoắn 1.000 Nm.

8. Được nhiều người nổi tiếng ưa chuộng

G-Class mới chỉ được bán chính thức ở Mỹ từ năm 2002 nhưng nó đã nhanh chóng trở thành một cú hit trong giới thượng lưu Hollywood khi một loạt các cái tên quen thuộc như Justin Bieber hay Pete Davidson đều nằm trong danh sách những người sở hữu mẫu xe.

Điều này đã cho phép Mercedes-Benz tập trung vào phân khúc cao cấp về giá cả của chiếc SUV, vì mỗi chủ sở hữu mới đều muốn G-Wagon của họ nhanh hơn và sang trọng hơn so với phiên bản trước. 

9. Không có nhiều sự cạnh tranh

Hầu hết các mẫu SUV hạng sang khi rời khỏi những cung đường nhựa của thành phố đều không được đánh giá cao; và hầu hết những chiếc xe địa hình truyền thống tốt nhất đều không có đủ vẻ “cao cấp” và sang trọng. Tuy nhiên, G-Class lại có thể cung cấp cả sự sang trọng cao cấp và khả năng off-road khi đi đường mòn, và sự kết hợp này vẫn luôn được đánh giá cao ngay cả với thị trường SUV đang bùng nổ hiện nay. 

Cộng thêm uy tín của huy hiệu ngôi sao ba cánh ở phía trước, G-Class dường như nằm trong một phân khúc của riêng nó. Điều đáng chú ý là mặc dù hầu hết người mua sẽ không bao giờ sử dụng G-Wagon để off-road, nhưng chính tiện ích tiềm năng của chiếc xe đã khiến nó trở nên đáng mơ ước đối với những cư dân giàu có ở thành phố. Đơn giản là không có mẫu SUV hạng sang nào khác trên thị trường mang lại cho chủ sở hữu nhiều quyền khoe khoang trên mọi địa hình như một chiếc G-Class được trang bị kỹ lưỡng.

10. Phiên bản chạy điện đang được phát triển

Mercedes-Benz đã có kế hoạch cho một phiên bản chạy điện mới để đưa mẫu xe này tham gia vào quá trình điện khí hóa của thương hiệu. Tin tức ban đầu được xác nhận vào năm 2019, và bất chấp đại dịch cũng như tình trạng thiếu chip trên toàn cầu, Mercedes vẫn cam kết tung ra EQG vào năm 2024. Việc phát triển một phiên bản chạy điện hoàn toàn mới của bất kỳ chiếc xe nào cũng là một nỗ lực tốn kém, nhưng G-Class có thể khó khăn hơn hầu hết.

Các kỹ sư của Mercedes sẽ cần cố gắng giữ lại tối đa thiết kế dạng hình hộp mang tính biểu tượng của G-Wagon trong khi vẫn phải đảm bảo hiệu suất và phạm vị hoạt động đủ để không bị thụt lại so với phiên bản chạy bằng khí đốt./.