Malaysia lập hệ thống quản lý tài xế xe buýt sau tai nạn nghiêm trọng
VOV.VN - Chính phủ Malaysia hôm qua (11/6) cho biết sẽ thiết lập hệ thống cơ sở dữ liệu để theo dõi, quản lý hồ sơ hoạt động của các tài xế lái xe buýt và xe đường dài phục vụ du lịch nhằm giảm thiểu nguy cơ tai nạn và nâng cao an toàn giao thông.
Bộ trưởng Giao thông Malaysia Anthony Loke hôm qua (11/6) cho biết sáng kiến này đã được thảo luận và thống nhất trong cuộc họp Nội các chính phủ mới đây để giải quyết những lo ngại về sự an toàn của phương tiện giao thông công cộng. Bộ trưởng Giao thông Malaysia nhấn mạnh, hiện nay Malaysia mới chỉ có hệ thống quản lý giấy phép lái xe, hệ thống này không phản ánh đầy đủ quá trình, lịch sử hoạt động của tài xế và các vi phạm pháp luật nếu có.
Hệ thống cơ sở dữ liệu mới do Cơ quan giao thông công cộng đường bộ Malaysia (APAD) xây dựng sẽ khắc phục những nhược điểm này và cho phép cơ quan chức năng theo dõi, quản lý chặt chẽ hồ sơ hoạt động của từng lái xe. Qua đó, kịp thời xác định và ngăn chặn các tài xế từng có lịch sử hoạt động không đáng tin cậy hoặc đã có hành vi vi phạm pháp luật tại một công ty tìm cách ứng tuyển tại các công ty khác. Hệ thống cơ sở dữ liệu mới sẽ là cơ sở, nền tảng tham chiếu quan trọng cho tất cả các công ty điều hành, cung cấp dịch vụ xe buýt trước khi ra quyết định tuyển dụng tài xế.
Bộ Giao thông Malaysia cũng sẽ tăng cường các biện pháp để nâng cao chất lượng đào tạo, huấn luyện và kiểm tra, đánh giá tài xế nhằm giảm thiểu nguy cơ tai nạn và nâng cao an toàn giao thông.
Những động thái quyết liệt của Bộ Giao thông Malaysia được đưa ra trong bối cảnh kết quả điều tra vụ tai nạn xe buýt nghiêm trọng khiến 15 người thiệt mạng vào ngày 9/6 vừa qua cho thấy tài xế lái xe buýt có lịch sử bị cơ quan chức năng triệu tập 18 lần vì các lỗi vi phạm giao thông nghiêm trọng, bao gồm 13 lần lái xe vượt quá tốc độ và 3 lần không đeo dây an toàn.
41 người thiệt mạng do tai nạn giao thông ở Mexico
VOV.VN - 41 người thiệt mạng trong một vụ tai nạn giao thông xảy ra ở miền nam Mexico ngày 8/2.
