Vụ tai nạn máy bay Sukhoi do lỗi của phi công?

• Tổng thống Nga chia buồn vụ tai nạn máy bay thảm khốc tại Indonesia
• Đã tìm thấy máy bay Nga mất tích tại Indonesia

Theo Đài Tiếng nói nước Nga, Ủy ban điều tra Liên bang Nga vừa quyết định khởi tố điều tra hình sự vụ tai nạn máy bay Sukhoi Superjet-100 xảy ra ở Indonesia. Ngoài ra, một cuộc điều tra quốc tế sẽ được tiến hành để tìm nguyên nhân gây ra thảm họa này. Theo đó, ngày 10/5, các thành viên ủy ban đã đến Indonesia tham gia điều tra.

Phát ngôn viên của Ủy  ban điều tra Liên bang Vladimir Markin cho biết, các điều tra viên sẽ tiến hành kiểm tra các thủ tục chuẩn bị của phi hành đoàn trước chuyến bay cũng như tình trạng kỹ thuật của phi cơ trước khi nó được đưa đi từ Nga. Ngoài ra, các nhân viên kỹ thuật chịu trách nhiệm chuẩn bị máy bay và các đại diện của công ty Sukhoi cũng sẽ được thẩm vấn.

Quân đội Indonesia đang xem xét vị trí chiếc máy bay rơi (Ảnh: Ria)

Theo ông Markin, vụ án được Cục quản lý điều tra của Ủy ban hình sự khởi tố theo mục "Vi phạm các quy tắc an toàn giao thông và đưa vào hoạt động phương tiện giao thông".

Theo những phân tích từ phi công Ronny Rosnadi, người có hơn 33.000 giờ bay, "Tại khu vực xảy ra tai nạn, độ cao tối thiểu mà phi công được bay là hơn 3.300 m. Tôi tin rằng máy bay gặp nạn là do lỗi phi công", ông nói.

Trước khi chiếc SSJ-100 biến mất khỏi màn hình radar, cơ trưởng đã thông báo xin hạ độ cao từ 3.000m xuống 1.800m, trong khi đó, khu vực máy bay đang bay qua lại là một vùng núi cao tới hơn 1.700m. Chính vì vậy, việc phi công cho máy bay hạ độ cao có thể là một sai lầm dẫn đến vụ tai nạn.

Điều này cũng hoàn toàn khớp với kết quả điều tra ban đầu của các lực lượng cứu hộ Indonesia khi cho rằng, máy bay đã đâm vào núi với tốc độ cao. Tất cả phi hành đoàn cùng hành khách trên chuyến bay trình diễn của chiếc Sukhoi Superjet 100 tại Indonesia được cho là đã thiệt mạng.

Tuy nhiên, phi công thử nghiệm Magomed Tolboev nhận xét: “Chỉ có một lý do dẫn đến tai nạn là việc tổ chức chuyến bay yếu kém. Chúng tôi đã bay ở đó và chúng tôi biết, đây là một khu vực rất phức tạp. Nơi đây thời tiết thường thay đổi đột ngột, gần Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương, ngoài ra còn có dải núi lửa. Bay ở đây rất khó khăn. Chuyến bay phải được tổ chức sao cho nó không phải bay trong sương mù và các phi công biết rõ rằng phía trước là những ngọn núi”.

Xác chiếc máy bay nằm rải rác trên một sườn núi tại Borgor, gần Jakarta (Ảnh: Tân Hoa xã)

Hiện tại, nguyên nhân của vụ tai nạn chưa được xác định cụ thể vì còn phải chờ giải mã hộp đen. Tuy nhiên, tất cả các chuyên gia đều cùng đi đến nhận định rằng sự trùng hợp của hai yếu tố đã dẫn đến tai nạn: đó là sự thay đổi thời tiết bất chợt và việc tổ chức chuyến bay không chu đáo.

Máy bay Sukhoi Superjet100 của Nga đã biến mất khỏi màn hình radar ngày 9/5. Những mảnh vỡ của nó đã được tìm thấy vào ngày 10/5. Chiếc phi cơ đã đâm vào triền dốc thẳng đứng của núi Salak gần thủ đô Jakarta (Indonesia).

Sukhoi SuperJet-100 đang thực hiện tour trình diễn sản phẩm qua sáu quốc gia châu Á. Nó được sản xuất năm 2009 và đã thực hiện gần 500 chuyến bay với tổng cộng 800 giờ bay. Khi gặp nạn, trên máy bay có những khách hàng tiềm năng đại diện cho các công ty của Indonesia./.