Những chiếc xe buýt
Ngày hội bóng đá 2010 đang bắt đầu với màn trình diễn của những chiếc xe buýt chắn giữa khung thành. Lối đá thực dụng được áp đặt triệt để, vì thế bàn thắng dường như là một món hàng xa xỉ.
Số lượng thẻ phạt cùng những va chạm mạnh đang là điểm nhấn cho sự phàn nàn của khán giả.
Dự đoán của máy tính, của chuyên gia bóng đá gần như phá sản bởi kết cục của 5 trận đấu đầu tiên thật khó ngờ. Những chiếc xe buýt được chủ động dựng trước cầu môn đã khiến những đội bóng có chất lượng hơn chỉ vượt lên nhờ thế trận, thời gian kiểm soát bóng, còn số lượng bàn thắng thì tương đương nhau.
Đã có những nhận định là sự chênh lệnh về đẳng cấp giữa các đội bóng là không nhiều, nếu như chúng ta chỉ nhìn một cách thô kệch về mặt tỷ số. Lối chơi phòng ngự mà giới túc cầu kêu gọi phải khai tử lâu, nay lại xuất hiện nhan nhản và rộng khắp trên các sân bóng tại vòng chung kết Wolrd Cup 2010.
Kêu gọi là một chuyện, nhưng sức ép thành tích đã không cho phép HLV có một sự chọn lựa nào khác, ngoài việc tập trung chế tạo ra những chiếc xe buýt vững chắc nhất.
Cũng may có 90 phút lãng mạn của cỗ xe tăng Đức với 4 bàn thắng vào lưới đội tuyển Australia, đã phần nào xua tan đi áng mây nhàm chán bao phủ ngày hội được mong đợi suốt 4 năm nay./.